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SPÉCIFICATIONS
Refroidissement
Suspension avant
Suspension arrière
Système
d'allumage
Type de système
d'entraînement
Type de sélecteur
de la boîte de
vitesses
Démultiplication –
gamme de vitesse
basse
Démultiplication –
marche arrière
Démultiplication –
gamme de vitesse
élevée
Rapport
d'entraînement –
avant
Dimensions de
pneu – avant
Dimensions de
pneu – arrière
Pression des pneus
– avant
Pression des pneus
– arrière
Freins, avant et
arrière
Phares du capot
166
Bras de suspension triangulaire double, suspension
avant indépendante (IFS), course de 25,4 cm (10,0 po)
Bras de suspension triangulaire double, suspension
arrière indépendante, course de 25,4 cm (10,0 po)
Levier unique (H/L/N/R/P)
Avant 8,56:1/arrière 25,59:1
Avant 7,67:1/arrière 22,92:1
Avant 4,03:1/arrière 12,05:1
Modèles standard : 25 x 10-12 NHS; 489
Modèles Premium : 26 x 9-12; PXT 2.0
Modèles standard : 25 x 11-12; 489
Modèles Premium : 26 x 11-12; PXT 2,0
Modèles Premium : 124 kPa (18 lb/po²)
Au pied, disque hydraulique aux quatre roues
Deux faisceaux uniques, 50 W, quartz halogène
Liquide
CDI numérique
Pro-PVTi
3,25:1 (EPS)
110 kPa (16 lb/po²)
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