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Instructions de service et d'entretien
Semi-remorque avec système de bennage en arrière
- Tête d'attelage
Faire attention à ce qu'avant l'attelage, les rondelles d'étanchéité soient
dans un état irréprochable. Changer les rondelles endommagées.
- Régulateur de force du freinage
L'arbre d'ajustement de la valve de réglage doit être facile à manipuler. Les pièces ne
doivent pas être endommagées.
Vérifier sur le véhicule debout, la chute de pression lors d'un freinage maximum. La chute
de pression ne doit pas excéder 0,8 bar maximum dans le système de freinage à deux
conduites. Si la chute de pression est plus élevée ou si la course du cylindre de frein
atteint à 2/3 de la course entière, le frein de roue devra être réglé.
Lubrifier les joints d'articulations sur les robinets de commande de frein, les cylindres de
frein et les tringleries de frein légèrement.
Vérifier l'étanchéité du système d'air comprimé.
A cet effet le système de frein doit avoir la pression de service normale. La chute de
pression ne doit pas dépasser maximum 0,1 bar dans 10 minutes quand le moteur du
tracteur est debout. Dans d'autres cas la tuyauterie doit être traité avec de l'eau
savonneuse. Rendre étanche les endroits qui ne sont pas étanches et/ ou changer les
soupapes ou les boulonnages.
Si dans l'ensemble d'une réparation, les connexions par fiches WIRA doivent être
dénouées ou seront remplacées, vous devrez faire attention aux instructions de montage
pour les connexions par fiches WIRA suivantes.
Montage du tube en plastique dans la connexion par fiches
Couper le tube en plastique avec les pinces coupées en tubes rectangulaires. Les
endroits d'intersections doivent être en morfil libre à l'extérieur et à l'intérieur.
Marquer avec un marqueur convenable ou avec une bande la profondeur de glissement
au tube en plastique. La profondeur pourra être mis en évidence sur l'écrou de raccord
(longueur E) ou pourra être prélevée sur le tableau ci- dessous.
Faire glisser le tube en plastique sur la longueur fichée jusqu'à la butée dans les
connexions par fiches. La marque doit se trouver ensuite exactement dans le trou du
plancher de l'écrou de raccord, sinon le tube ne sera pas assez profondément fiché.
Nettoyer le filtre du tuyau du système de frein
Les filtres de tuyaux sont à nettoyer environ tous les 3 à 4 mois après
chaque conditions de service. A cet effet, la cartouche filtrante devra
être retirée et éteinte avec de l'air comprimé. Les cartouches
filtrantes endommagées sont à renouveler.
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