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Instructions de service et d'entretien
Semi-remorque avec système de bennage en arrière
- Vérifier les coussins d'air
La suspension pneumatique de la semi-remorque devra être complètement soulevée.
Tous les coussins pneumatiques devront être vérifiés soigneusement concernant
l'endommagement des toiles ou bien de brisures. Il doit aussi être vérifié si les coussins
d'air se plient de façon impeccable lors d'abaisser la suspension pneumatique.
- Vérifier les essieux correspondant aux instructions du fabricant
La vérification devra être menée en concordance avec prescriptions concernant le type
des essieux et le fabricant.
- Essayer le système de frein
Le législateur prescrit des examens des systèmes de freins sur la remorque dans des
intervalles de temps régulières. Ces examens correspondants au paragraphe 29,
établissement VIII, devront être menés seulement par l'atelier du fabricant ou par les
ateliers spécialisés dans les freins officiels et reconnus.
Les véhicules examinés sont soumis à un examen principal annuel, dont les examens
particuliers des freins doivent être avancés et justifiés dans un livre de contrôle.
Les travaux d'entretien et de réparation sur le système de freinage devront
seulement être effectués par des personnes compétentes. Vous devez faire
attention aux prescriptions légales pour tous les travaux d'entretien. A côté
des conduites de frein, on doit être prudent pour le travail de soudage, les
travaux de combustion et les travaux de perçage.
Le système de freinage est soumis à un contrôle visuel général. Pour cela, vous devez
faire attention et vous devez vérifier les critères suivants :
- Tuyau, conduite en tuyaux et les têtes d'attelage ne doivent pas être endommagés de
l'extérieur ou être corrodés.
- Garniture anti- poussière, par exemple les cylindres de frein ne doivent pas être
endommagés.
- Articulations, par exemple les têtes de fourches doivent être assurées convenablement,
faciles à manipuler et non revêtues.
- Câbles et tirettes à câbles doivent être menés irréprochablement, sans fissures
perceptibles, et ne doivent pas être noués.
- Vérifier les garnitures de freins, la moindre grosseur ne devra pas être atteinte.
Pour les véhicules qui ont une valve de purge manuelle intégrée, le
- Les réservoirs sous pression ne doivent pas être endommagés. Les
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- Réservoir d'air
réservoir devra être purgé tous les jours.
dommages de corrosions extérieurs ne doivent pas être perceptibles.
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