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Instructions de service et d'entretien
Semi-remorque avec système de bennage en arrière
Fonction et ajustement du système
(Exécution „OC – commande par impulsion [feux- stop]")
En ce qui concerne ce type de graissage centralisé, une quantité de graisse élevée varie
selon la fréquence des freinages, car la pompe est commandée par des feux- stop. Lors de
chaque commande du frein – allumage des feux- stop – le compteur d'impulsions est
augmenté de 1. C- à- d que selon l'utilisation et la façon de conduire, il faut effectuer un
ajustement individuel de la quantité élevée. Par exemple, des véhicules roulant sur longue
distance ou l'équipement avec un frein résistant à l'usure (ralentisseur) nécessitent un temps
d'intervalles (nombre d'impulsions) plus petit ou les temps de contact (durée de marche de
la pompe) plus longs que des véhicules, qui sont utilisés majoritairement en circulation
urbaine.
On peut ajuster la durée du temps d'intervalles (nombre d'impulsions) entre deux
graissages (1 – 200 impulsions) moyennant un tournevis derrière le bouchon à vis
marquée d´un « O » au front du groupe moto- pompe, la durée de marche de la pompe
(1 – 22 min.) derrière le bouchon à vis marquée d´un « C ».
Avant que vous ne changiez les valeurs ajustées par l'usine, vous devriez noter
ces valeurs. Cela pourrait être utile pour trouver une valeur moyenne plus tard.
Nombre d'impulsions:_______________ impulsions
Durée de marche de la pompe:____________ minutes
Si l'allumage est mis en marche et le frein est commandé (les feux- stop s'allument), on peut
déclencher un graissage intermédiaire avec l'interrupteur de touche sur le boîtier de la
pompe. Pendant tout le processus de graissage, le frein doit rester commandé.
Cette impulsion de graissage doit être effectué immédiatement après chaque lavage du
véhicule.
Les ajustements de l'usine se fondent sur des valeurs d'expérience. Nous
recommandons de vérifier le graissage centralisé dans les premières semaines, après
la mise en service sur les points suivants et d'adapter les ajustements comme vous le
désirez.
- Quantité suffisante sur les points de roulement – bande de graisse (dépendant du
type de roulement et des conditions de service).
- Vérifier la tuyauterie (points de graissage, tuyaux détachés, non- étanchéités)
Graissage intermédiaire
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