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Instructions de service et d'entretien
Semi-remorque avec système de bennage en arrière
- Eau de condensation
S'il n'y a pas de séchoir à air comprimé ou de valves de drainage, décharger l'eau de
condensation dans les réservoirs d'air du système de freinage et de la suspension
pneumatique, chaque jour. Particulièrement, pendant la saison des grands froids et par
temps humide, une importante quantité d'eau est collectée pendant le trajet et cela peut
causer des difficultés sur les cylindres de frein, plus de corrosion et l'englacement des
dispositifs de freinage.
- Consommateurs du courant
Contrôler le fonctionnement de tous les consommateurs de courant du système
électrique, particulièrement, le fonctionnement d'éclairage. Echanger les lampes à
incandescence défectueuses immédiatement. Il est important et conseillé d'avoir
toujours un assortiment de toutes les lampes à incandescence et de tous les fusibles
qui se trouvent dans le véhicule. Le support de la plaque d'immatriculation sert comme
boîte de répartition principale. Toutes les fusibles sont fixées dans cette boîte.
- Nettoyer les tiges de piston chromées
Il est recommandé de graisser régulièrement avec de l'huile hydraulique les tiges de
piston qui ne sont pas rentrées en position de repos, selon l'effort, une à deux fois par
semaine.
- Vérifier l'ajustement du système de graissage central
Avant l'entrée du véhicule, un contrôle visuel des différents points de graissage devra
être effectué. Une étroite bande de graissage doit être visible sur ces points de
graissage. Les morceaux de graisse montrent un excès de graisse, des points de
roulement un graissage insuffisant. Dans les deux cas, vous devez procéder
immédiatement à un examen précis et un réglage du système. Vous devez faire
attention aux instructions de service du paragraphe 3.15 ou bien se référer à notre
service après-vente.
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Toutes les fusibles sont fixées dans la boîte de
répartition derrière les lampes de la plaque
d'immatriculation
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