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Caractéristiques de conduite uniques
FONCTIONNEMENT DU
VÉHICULE HYBRIDE
Ce véhicule hybride utilise à la fois la
propulsion électrique et la propulsion
thermique pour atteindre de nouveaux
sommets de rendement et d'efficacité.
Familiarisez-vous avec ces caractéristiques
uniques pour vous optimiser l'agrément de
conduite de votre nouveau véhicule.
Nota : Il se peut que le moteur tourne plus
rapidement au démarrage. Cet état de
fonctionnement provisoire est normal et
permet de réchauffer l'habitacle en plus de
réduire les émissions.
Démarrage :
Au démarrage de votre véhicule,
un témoin vert s'allume dans la
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partie inférieure droite du
tableau de bord et le message PRÊT À
CONDUIRE s'affiche au milieu de l'écran
gauche du tableau de bord pour vous
informer que votre véhicule est prêt à
rouler.
Le moteur thermique peut ne pas démarrer
car ce véhicule est équipé d'un dispositif
de démarrage à clé silencieux. Cette
fonction d'économie de carburant permet
à votre véhicule d'être « prêt à conduire »
sans avoir à faire tourner le moteur à
essence. Ce pictogramme demeurera
allumé pendant que votre véhicule est en
fonction, que le moteur tourne ou non, pour
indiquer qu'il peut se déplacer à l'aide du
moteur électrique, du moteur à essence
ou des deux. Généralement, le moteur
thermique ne démarre pas, à moins que le
véhicule soit froid, que le système de
climatisation soit sollicité ou que vous
enfonciez l'accélérateur.
Fusion Energi (CC7) Hybrid Electric Vehicle (HEV)/Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201905, First-Printing
Conduite :
Le moteur à essence démarre
automatiquement pour fournir un surcroît
de puissance au besoin ou s'arrête pour
économiser le carburant. Lorsque votre
véhicule décélère à basse vitesse, s'il est
sur le point de s'immobiliser ou à l'arrêt, le
moteur à essence s'arrête pour économiser
le carburant et votre véhicule utilise
uniquement la propulsion électrique.
Le moteur peut également redémarrer ou
demeurer en marche pour les raisons
suivantes :
•
Accélération importante du véhicule.
•
Vitesse du véhicule supérieure à
137 km/h (85 mph). Toutefois, la
vitesse maximale pour le
fonctionnement électrique seul peut
être inférieure en cas de conduite par
temps chaud ou sur terrain pentu.
•
Montée d'une côte
•
Faible niveau de charge de la batterie
haute tension.
•
Température extérieure trop élevée ou
basse (pour assurer les fonctions de
refroidissement ou de chauffage de
l'habitacle).
•
Moteur trop froid pour atteindre la
température d'habitacle demandée
par les passagers
Arrêt :
Le moteur à essence peut s'arrêter pour
économiser du carburant lorsque vous
immobilisez le véhicule. Ensuite, il n'est pas
nécessaire de faire redémarrer votre
moteur. Lorsque vous êtes prêt à repartir,
vous n'avez qu'à appuyer sur
l'accélérateur.
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