RK Rose+Krieger MonoLine MT Safelock Notice D'assemblage page 183

3.3 Sistema di ritenuta
Panoramica
Fig. 7: Sistema di ritenuta
1 Carro
2 Elemento di tenuta Safelock
2.1 Cilindro pneumatico
2.2 Listello di bloccaggio con guarnizione del freno
2.3 Molla di compressione
Descrizione del funzionamento
08.04.2021
A seconda di come l'unità lineare è fissata alla base (Fig. 6/3), si
muove o il carrello di guida (Fig. 6/A) o il profilo di guida (Fig. 6/B):
n Profilo di guida (Fig. 6/A1) fissato alla base (Fig. 6/A3):
® Il carrello (Fig. 6/A2) si sposta lungo il profilo di guida.
n Carrello di guida (Fig. 6/B2) fissato alla base (Fig. 6/B3):
® Il profilo di guida (Fig. 6/B1) si sposta all'interno del carrello di
guida.
Il movimento del carrello di guida o del profilo di guida avviene
mediante una cinghia dentata con azionamento elettrico collegato.
3
4
5
6
Il sistema di ritenuta (Fig. 7) funge da protezione anti-caduta per il
carico sollevato dall'unità lineare durante le operazioni di mon-
taggio, smontaggio e manutenzione.
L'elemento di tenuta Safelock (Fig. 7/2) montato sul carrello di
guida viene spostato lungo una guida di scorrimento sul profilo di
guida mediante due carri (Fig. 7/1).
A seconda dello stato di funzionamento, l'elemento di tenuta Safe-
lock nel sistema di ritenuta si trova nello stato non attivo o attivo.
Unità lineare RK MonoLine MT Safelock
Vite filettata
Connettore angolare
Viti
Piastra di sostegno
Struttura e funzionamento
Sistema di ritenuta
183