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Structure et fonction
Système de retenue
Élément de retenue Safelock inactif
Fig. 8 : Élément de retenue Safelock
inactif
106
Selon l'état de fonctionnement, l'élément de retenue Safelock dans
le système de retenue se trouve en état inactif ou actif.
1
Ressort de compression
2
Boîtier de l'élément de retenue Safelock
3
Plaque de fixation
4
Raccord d'air comprimé frontal/latéral
5
Raccord coudé
6
Vérin pneumatique
7
Mâchoire de maintien avec garniture de frein
8
Guidage à rail à billes
En présence de la pression de service ( , fonctionnement
normal), les deux vérins pneumatiques (Fig. 8 /6) pressent les
mâchoires de maintien avec la garniture de frein (Fig. 8 /7) contre
les ressorts de compression (Fig. 8 /1). Les ressorts de compres-
sion sont alors tendus et le guidage à rail à billes (Fig. 8 /8) est
libéré.
Après le passage libre du guidage à rail à billes, la charge peut
être déplacée dans les deux directions sur toute la longueur.
L'élément de retenue Safelock est aéré et inactif.
Informations complémentaires :
n
Montage du raccord coudé
n
Procéder au contrôle fonctionnel en fonctionnement normal
(passage libre)
n
Données techniques (élément de retenue Safelock)
148
Unité linéaire RK MonoLine MT Safelock
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08.04.2021
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