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ES
10.0 PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
LAS INTERVENCIONES EN LAS INSTALACIONES ELÉC-
TRICAS DEBEN SER CONFIADAS A PERSONAS CUALIFICA-
DAS (VER EL CAPÍTULO CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
CAUSAS
NO HAY DEVANDO CUANDO SE APRIETA EL GATILLO / PILOTO FALLO APAGADO
- cambiar la torcha
Torcha defectuosa
- puentear los hilos 306 y 307 del conector B9 si
funcionamiento OK - cambiar la base de torcha
Conexión
- de lo contrario - verificar la conexión
Tarjeta electrónica
- de lo contrario - cambiar el CI
NO HAY TENSIÓN EN VACÍO CUANDO SE APRIETA EL GATILLO / PILOTO FALLO APAGA-
- apretar el gatillo y verificar las tensiones ≈ 50 V
(AC) en los cables:10 y 20 / 20 y 30 / 10 y 30
- verificar si hay 50 V entre : 50 y 52 / 50 y 54 / 52
Transformador
y 54 en caso afirmativo verificar que hay 36 VDC en
salida del puente PD1; de lo contrario: cambiar el
puente PD1
- verificar las tensiones ≈ 28 V (AC) en los cables : 61
y 60 / 63 y 60 / 60 y 65
Puente rectificador
- verificar si hay 18 VAC entre : 60 y 64 / 60 y 66
- probar el puente rectificador
Tarjeta electrónica
- cambiar el CI
NO HAY TENSIÓN EN VACÍO / NO HAY DEVANADO CUANDO SE APRIETA EL GATILLO /
PILOTO FALLO ENCENDIDO
dejar enfriar varios minutos hasta que el piloto se
Puesto en sobrecarga
apague
puentear los hilos 320 y 42J :
Seguridad térmica (TH1/TH2)
- si el piloto se apaga, cambiar TH1/TH2
Tarjeta electrónica
- de lo contrario, cambiar el CI
INESTABILIDAD DURANTE LA SOLDADURA
+ poner el botón Us de la devanadera en la posición
Ajuste incorrecto
central y verificar la posición de los órganos de man-
do de la cara frontal
+ ponerse en modo 2t; después, apretar el gatillo y
Contactor defectuoso
verificar que el contactor se enclava
+ apretar el gatillo y comprobar que hay 36 VDC en
Puente de diodo defectuoso
las salidas del puente
PARA CUALQUIER INTERVENCIÓN INTERNA EN EL GEN-
ERADOR APARTE DE LOS PUNTOS CITADOS: RECURRIR A
UN TÉCNICO
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8 ES
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