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3. Desserrez les cinq écrous qui fixent l'ensemble jante et
pneu sur les goujon de roues.
4. Levez la machine au cric pour décoller la roue avant du
sol de l'atelier. Placez des chandelles ou des cales sous
la machine pour l'empêcher de retomber
accidentellement.
5. Retirez les écrous de roue et faites dégagez l'ensemble
jante et pneu des goujons. Tournez le tambour de frein
jusqu'à ce que la fente de réglage se trouve en bas,
centrée au-dessus de l'écrou en étoile de réglage des
mâchoires de frein (Fig. 70).
1
Figure 70
1. Fente
6. Avec un outil spécial de réglage de frein ou un
tournevis, tournez l'écrou en étoile (Fig. 70) vers le bas
jusqu'à ce que le tambour de frein (Fig. 71) se
verrouille sous l'effet de la pression extérieure des
mâchoires de frein (Fig. 71).
2
1
Figure 71
1. Écrou en étoile
7. Desserrez l'écrou en étoile de 12 à 15 crans ou jusqu'à
ce que le tambour de frein tourne librement.
2
2. Mâchoires de frein
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8. Reposez l'ensemble jante et pneu sur les goujons de
roue et fixez-le avec cinq écrous de roue. Serrez les
écrous à 61-75 Nm.
9. Enlevez les chandelles ou les cales et abaissez la
machine sur le sol.
10. Réglez les câbles de frein en suivant les indications de
l'étape 1.
Remplacement du filtre à huile
hydraulique
Le filtre à huile hydraulique empêche les impuretés de
pénétrer dans le circuit hydraulique et il doit être soumis à
un entretien régulier. Changez le filtre après les dix
premières heures de fonctionnement, puis toutes les
200 heures ou une fois par an, la première échéance
prévalant. Utilisez le filtre à huile de rechange Toro,
Réf. 23-9740.
1. Nettoyez la surface de montage du filter à huile
hydraulique. Enlevez le filtre de la base (Fig. 72) et
nettoyez la surface de montage du filtre.
1
Figure 72
1. Filtre à huile hydraulique
2. Lubrifiez le joint du filtre de rechange avec de l'huile
hydraulique du type correct. Utilisez ensuite la même
huile pour remplir le filtre.
3. Vissez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint soit en
appui contre la tête de montage. Tournez-le ensuite d'un
1/2 tour supplémentaire.
4. Mettez le moteur en marche et recherchez les fuites
d'huile hydraulique éventuelles. Laissez tourner le
moteur environ deux minutes pour purger l'air du
circuit.
5. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile
hydraulique (voir Contrôle du niveau d'huile
hydraulique, page 28).
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