Entretien Du Système Hydraulique; Vidange De L'huile Hydraulique Et Remplacement Du Filtre - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
hydraulique
Vidange de l'huile hydraulique
et remplacement du filtre
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures
de fonctionnement—Remplacez le filtre
à huile hydraulique. N'attendez pas plus
de 10 heures ou le système hydraulique
sera endommagé..
Toutes les 200 heures—Remplacez le filtre à huile
hydraulique.
Toutes les 1500 heures—Vidangez et changez l'huile
hydraulique.
Le carter de pont sert de réservoir au système. La transmission
et le carter de pont sont remplis à l'usine d'environ 5,6 l de
liquide hydraulique de bonne qualité. Contrôlez néanmoins le
niveau du liquide hydraulique avant de mettre le moteur en
marche pour la première fois, puis tous les jours. Le liquide
de remplacement recommandé est le suivant :
Liquide « Toro Premium Transmission/Hydraulic
Tractor Fluid » (liquide hydraulique/de transmission
de haute qualité pour tracteur) (en bidons de 19 litres
ou barils de 208 litres). Voir le catalogue de pièces ou un
distributeur Toro pour les numéros de référence.)
Autres liquides : Si vous ne disposez pas de liquide Toro, vous
pouvez utiliser d'autres liquides hydrauliques universels pour
tracteur (UTHF) à base de pétrole à condition qu'ils soient
conformes aux caractéristiques physiques et aux spécifications
de l'industrie suivantes. L'utilisation de liquides synthétiques
est déconseillée. Consultez votre distributeur de lubrifiants
pour identifier un produit qui convient.
Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de
dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement
inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de
fabricants réputés qui répondent de leur recommandation.
Propriétés physiques :
Indice de viscosité,
ASTM D445
Indice de viscosité, ASTM
D2270
Point d'écoulement, ASTM
D97
Spécifications de l'industrie :
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM
Remarque: Le liquide hydraulique de direction assistée est
fourni par la pompe de charge de transmission du circuit
hydraulique.
Par temps froid, la direction est parfois un peu dure pendant la
mise à température du système hydraulique. L'utilisation d'une
huile hydraulique de densité correcte minimise ce problème.
55 à 62 cSt à 40 ºC
9,1 à 9,8 cSt à 100 ºC
140 à 152
-37 à -43 °C
Remarque: De nombreux liquides hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection des
fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique est
disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour
15 à 22 litres d'huile hydraulique. Vous pouvez commander
ces bouteilles chez les concessionnaires Toro agréés (réf.
44-2500).
1. Abaissez le plateau de coupe au sol, serrez le frein de
stationnement et arrêtez le moteur.
2. Calez les 2 roues arrière.
3. À l'aide d'un cric, levez les deux côtés du pont avant et
placez des chandelles au-dessous.
4. Nettoyez la surface autour du filtre à huile hydraulique
et retirez le filtre
1. Filtre
2. Conduit de retour
5. Retirez le tube qui relie le carter de pont et la
transmission, et laissez l'huile s'écouler dans un bac de
vidange.
6. Montez le filtre à huile hydraulique de rechange
et rebranchez le tube entre le carter de pont et la
transmission.
7. Remplissez le pont (réservoir) au niveau correct ; voir
Contrôle du système hydraulique (page
8. Retirez les chandelles.
9. Mettez le moteur en marche, tournez le volant et
actionnez les vérins de relevage, et recherchez les fuites
d'huile éventuelles. Laissez tourner le moteur pendant
environ 5 minutes, puis arrêtez-le.
10. Après 2 minutes, contrôlez le niveau de liquide
hydraulique ; voir
(page 31).
58
(Figure 71).
Figure 71
3. Conduit d'aspiration
31).
Contrôle du système hydraulique