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Réglage du contacteur de
sécurité du frein de
stationnement
1. Un espace d'environ 1,5 mm doit exister entre la palette
de pivot de l'axe du frein de stationnement et la base du
contacteur de sécurité (Fig. 63) (la palette ne doit pas
toucher le contacteur).
2
Figure 63
1. Contacteur de sécurité du
frein de stationnement
2. Palette de pivot d'axe de
frein de stationnement
2. Desserrez les vis de montage du contacteur pour
modifier le réglage, puis resserrez-les.
3. Débranchez le connecteur en tire-bouchon du faisceau.
4. Tirez sur le levier du frein de stationnement et appuyez
sur la pédale de frein pour la verrouiller au premier
cran.
5. Raccordez un ohmmètre au connecteur du faisceau de
câblage du contacteur. Lorsque le frein de stationnement
est serré, le circuit du contacteur ne doit pas présenter de
continuité. S'il y a continuité, vérifiez de nouveau le
contacteur ou son installation.
1
3
3. Connecteur du faisceau
de câblage
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Réglage du levier d'inclinaison
du volant
Au besoin, réglez le levier d'inclinaison du volant comme
suit :
1. Retirez le bouton de la tige du frein de stationnement et
les vis autotaraudeuses du couvercle de la colonne de
direction. Faites coulisser le couvercle en haut de
l'arbre de direction pour exposer le support de pivot
(Fig. 64).
2. Desserrez le petit écrou et tournez le support de pivot
jusqu'à ce qu'il serre le gros écrou situé dessous
(Fig. 64). Resserrez le petit écrou.
3. Reposez le couvercle de la colonne de direction et le
bouton du frein de stationnement.
Figure 64
1. Plaque de pivot
2. Petit écrou
2
1
3
3. Gros écrou
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