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ENTRETIEN
BOUGIE ENCRASSÉE ET HUMIDE
Le bout de l'isolateur est noir. L'extrémité est couverte d'huile. Il peut y avoir une
couche de calamine. En règle générale, les électrodes ne sont pas usées.
L'encrassement est généralement dû à un excès d'huile ou à l'utilisation d'une
huile d'injection non recommandée.
REMPLACEMENT ET RETRAIT DE LA BOUGIE
L'état des bougies donne une idée du fonctionnement du moteur. Vérifiez l'état
de l'extrémité des bougies après que le moteur s'est réchauffé et que le véhicule
a été conduit à haute vitesse. Vérifiez immédiatement si la bougie présente la
couleur appropriée.
CONSEIL
Un mélange carburé incorrect peut souvent donner à une bougie une couleur
trop pâle ou trop foncée. Avant de modifier la gamme thermique d'une bougie,
assurez-vous que le gicleur principal approprié a été installé dans le(s)
carburateur(s).
AVERTISSEMENT
Un système d'échappement et un moteur brûlants peuvent infliger des
brûlures. Portez des gants de protection pour retirer une bougie afin de
l'inspecter.
1. Retirez le panneau latéral gauche.
2. Retirez le capuchon de la bougie.
3. À l'aide de la clé spéciale prévue dans le porte-outils, retirez la bougie en la
faisant tourner dans le sens antihoraire.
4. Reprenez les étapes à l'inverse pour l'installation de bougie.
COUPLE
Bougie
24 à 30 N·m
5. Réinstallez le capuchon de la bougie.
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