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FONCTIONNEMENT
PÉRIODE DE RODAGE
RODAGE DU MOTEUR
Polaris recommande d'utiliser l'huile semi-synthétique pour moteur à deux
temps POLARIS Blue pour votre motoneige, notamment pour des conditions
arctiques extrêmes avec des températures soutenues égales ou inférieures à
-40 °C (-40 °F).
AVIS
L'utilisation de lubrifiants autres que ceux recommandés par POLARIS peut
causer des dommages graves au moteur. Nous vous recommandons d'utiliser
des lubrifiants POLARIS, ou un produit équivalent, sur votre véhicule.
Suivez toujours ces procédures de rodage recommandées pour les moteurs
neufs ou remis à neuf. Le premier plein de carburant est considéré comme la
période de rodage du moteur. Mélangez le premier plein de carburant et
remplissez la bouteille d'huile avec l'huile recommandée. L'huile ajoutée au
carburant et les systèmes d'injection d'huile procureront la lubrification requise
au moteur.
MÉLANGE INITIAL DE CARBURANT
Le premier plein de carburant doit contenir un ratio de mélange de carburant et
d'huile de 40:1.
NE mélangez JAMAIS les marques d'huile. De violentes réactions chimiques
peuvent bloquer le système d'injection et il peut y avoir de graves dommages au
moteur. Les huiles peuvent être incompatibles et pourraient entraîner la
formation de boue, bloquer les filtres et réduire le débit de lubrifiant par temps
froid. Toutes les huiles POLARIS sont compatibles les unes avec les autres.
Mélangez toujours le carburant, 19 L à la fois, dans un contenant à carburant
séparé. N'ajoutez jamais de l'huile directement au réservoir de carburant.
HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE POUR
CARBURANT
MOTEUR À DEUX TEMPS POLARIS BLUE
RAPPORT
Chaque 19 L
473 mL
40:1
TROIS PREMIÈRES HEURES D'UTILISATION DU
MOTEUR
Une augmentation de température excessive pendant les trois premières heures
de conduite endommagera les pièces du moteur présentant un jeu serré. Ne
conduisez pas à pleins gaz ou à grande vitesse pendant les trois premières
heures d'utilisation. Faites varier l'ouverture du papillon des gaz et la vitesse de
la motoneige; vous réduirez ainsi la friction de toutes les pièces usinées
présentant un jeu serré afin de les roder lentement sans les endommager.
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