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12. Pendant que le moteur tourne, vérifiez qu'il n'y a aucune fuite de liquide de
refroidissement (pour les moteurs refroidis par liquide). Après avoir
enclenché l'accélérateur quelques fois pour faire tourner la chenille, vérifiez
que la chenille est alignée avec les glissières.
13. Arrêtez le moteur. S'il y a lieu, réalignez la chenille à cette étape.
14. Après le réglage de la chenille ou après avoir laissé refroidir le moteur.
Ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir, au besoin.
15. Démarrez le moteur à nouveau et laissez-le tourner pendant une autre
période de 15 minutes. Après 15 minutes, coupez le moteur et laissez
refroidir le tuyau d'échappement.
16. Retirez et éliminez les bougies. Installez des bougies neuves dans le moteur.
Procurez-vous deux autres bougies neuves et installez-les dans les supports
à bougie ou dans un sac de rangement.
17. Inspectez les lisses/carbures des skis. C'est maintenant le temps de
remplacer les lisses si elles sont endommagées ou si les carbures sont usés.
18. Mettez du produit Carbon Clean dans le réservoir de carburant.
19. Connectez-vous au www.ridecommand.com et téléchargez les fichiers de
mise à jour PIDD des PISTES les plus récents. Mettez à jour l'écran à
affichage numérique interactif de Polaris (PIDD) (le cas échéant) avec le
fichier de mise à jour des PISTES le plus récent.
20. Graissez les embouts de graissage de la suspension arrière avec de la
graisse toutes saisons Premium de Polaris, juste assez pour évacuer toute
quantité d'eau pouvant s'être accumulée dans les points de pivotement de la
suspension.
ENTRETIEN
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