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ENTRETIEN
4. Après avoir réalisé le fléchissement de la courroie désiré, serrez l'écrou de
blocage au couple spécifié en maintenant la vis de réglage.
5. Tournez l'autre vis de réglage vers l'intérieur jusqu'à ce qu'elle soit appuyée
contre la rondelle d'espacement. Tournez quelque peu la vis vers l'intérieur
et serrez ensuite l'écrou de blocage au couple spécifié en maintenant la vis
de réglage.
Écrous de blocage de la vis de réglage de l'embrayage à poulie menée
RETRAIT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
N'essayez pas de retirer la courroie d'entraînement après la conduite en
marche arrière. La motoneige doit être arrêtée après une conduite en marche
avant afin de prévenir les dommages aux composants durant le retrait de la
courroie d'entraînement. Tournez l'embrayage à poulie menée dans le sens
antihoraire de 1/4 de tour manuellement pour assurer un engagement vers
1. Arrêtez le moteur après la conduite en marche avant.
2. Tournez la clé de contact à la position ARRÊT. Attendez que le moteur arrête
complètement.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Retirez le panneau latéral gauche.
5. Tournez l'embrayage à poulie menée dans le sens antihoraire de 1/4 de tour
manuellement pour assurer un engagement vers l'avant.
6. Localisez la clé en L fournie dans la trousse à outils. Placez la clé dans
l'ouverture filetée de la demi-poulie d'embrayage extérieure.
7. Faites tourner la clé dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment
de jeu entre les demi-poulies pour retirer la courroie. Si la clé ne tourne pas
facilement, tournez l'embrayage à poulie menée dans le sens antihoraire
d'un autre 1/4 de tour manuellement et essayez de nouveau.
8. Retirez la courroie de l'embrayage à poulie menée.
100
6,5 à 8,5 N·m
l'avant avant de tenter de retirer la courroie.
COUPLE
AVIS
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