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Généralités au sujet du système de
surveillance de la pression des pneus
Dans la description suivante, le système de
surveillance des pneus est généralement
appelé TPMS.
Chaque pneu, y compris celui de la roue de
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secours
, doit être vérifié chaque mois. Lors
de la vérification, le pneu doit être froid et gon-
flé à la pression de gonflage recommandée par
le constructeur du véhicule, spécifiée sur l'éti-
quette de pression de pneu ou dans le tableau
de pression de pneu. Si la voiture possède des
pneus d'une taille différente de la taille recom-
mandée par le constructeur, déterminer la
pression de gonflage correcte pour ces pneus.
À titre de sécurité supplémentaire, le véhicule
est équipé d'un système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) qui alerte le
conducteur si la pression d'un ou plusieurs
pneus est trop basse. Si le symbole indicateur
de basse pression de pneu s'allume, arrêter et
vérifier les pneus dès que possible. Les gonfler
à la pression correcte au besoin.
Rouler sur un pneu dégonflé peut surchauffer
le pneu et conduire à une panne de pneu. Une
basse pression de pneu réduit également le
rendement du carburant et la durée de vie du
pneu. Elle peut affecter la tenue de route et
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Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
7
Non disponible sur tous les modèles.
8
Non disponible sur tous les modèles.
l'aptitude au freinage du véhicule. Veuillez
remarquer que le TPMS ne remplace pas une
maintenance correcte des pneus. Il est de la
responsabilité du conducteur de maintenir une
pression de pneu correcte, même si la pres-
sion n'a pas atteint le niveau de déclenche-
ment du symbole indicateur de basse pression
de pneu.
Le véhicule est également équipé d'un témoin
de panne TPMS qui signale que le système
fonctionne mal. Le témoin de panne TPMS est
combiné avec le symbole indicateur de basse
pression de pneu. Lorsque le système détecte
un dysfonctionnement, le symbole dans
l'écran du conducteur clignote pendant une
minute environ puis reste allumé. Cette
séquence se poursuit à chaque démarrage du
véhicule aussi longtemps que le dysfonction-
nement persiste. Lorsqu'un témoin de panne
est allumé, le système peut ne pas être capa-
ble de détecter ou d'alerter le conducteur
d'une basse pression de pneu comme prévu
Les dysfonctionnements de TPMS peuvent
survenir pour diverses raisons, telles que l'utili-
sation d'une roue de secours ou d'un autre
pneu ou d'une autre roue qui empêche le fonc-
tionnement du TPMS
Toujours vérifier le témoin de dysfonctionne-
ment TPMS après le remplacement d'un ou
ROUES ET PNEUS
plusieurs pneus pour vérifier si le nouveau
pneu ou la nouvelle roue permet le fonctionne-
ment du TPMS.
À retenir
Après avoir remplacé une roue ou ajusté la
•
pression des pneus, veiller à toujours
mémoriser une nouvelle valeur de pression
dans le système.
Si vous remplacez les pneus par des
•
pneus d'une dimension différente de celle
des pneus montés en usine, le système
doit être réinitialisé en mémorisant une
nouvelle valeur de pression pour ces
pneus afin d'éviter de faux avertissements.
8
Si une roue de secours
est utilisée, il est
•
possible que le système de surveillance de
la pression des pneus fonctionne mal
étant donné les différences entre les
roues.
Le système ne remplace pas la nécessité
•
d'une inspection et d'une maintenance
régulière des pneus.
Il est impossible de désactiver le système
•
de surveillance de la pression.
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