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AVERTISSEMENT
La fonction est un soutien supplémen-
•
taire au conducteur destinée à faciliter
la conduite et à la rendre plus sûre –
elle n'est pas en mesure de gérer tou-
tes les situations dans toutes les condi-
tions de circulation, météorologiques
et routières.
Il est conseillé au conducteur de lire
•
toutes les sections du manuel de
conduite et d'entretien au sujet de
cette fonction pour connaître ces limi-
tes, dont le conducteur doit être cons-
cient avant d'utiliser la fonction.
Les fonctions de soutien au conducteur
•
n'ont pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conduc-
teur. Le conducteur est par principe
toujours responsable de veiller à ce que
la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une dis-
tance de sécurité appropriée par rap-
port aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de
circulation en vigueur.
Informations associées
Systèmes de soutien à la conduite
•
(p. 294)
Aide au stationnement avant, arrière et
•
latéral* (p. 391)
Activation ou désactivation du système
•
d'aide au stationnement* (p. 393)
Pictogrammes et messages d'aide au sta-
•
tionnement (p. 395)
Limites de l'aide au stationnement
•
(p. 393)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Aide au stationnement avant,
arrière et latéral*
Le système d'aide au stationnement (PAS
se comporte différemment en fonction de la
partie du véhicule qui approche d'un obsta-
cle.
Caméra avant
La tonalité du signal d'avertissement est constante à
moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle.
Les détecteurs avant du système d'aide au
stationnement sont activés automatiquement
au démarrage du moteur. Ils sont actifs à des
vitesses inférieures à 10 km/h (6 mi/h).
La plage de mesure est d'environ 80 cm
(2,5 pi) devant la voiture.
* Option/accessoire.
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)
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