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DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
IMPORTANT
En cas de démarrage par temps froid, il
•
est possible que la boîte de vitesses
automatique passe les rapports supéri-
eurs à des régimes légèrement plus
élevés que la normale jusqu'à ce que le
liquide de la boîte de vitesses automa-
tique atteigne sa température normale
de fonctionnement.
Ne pas emballer un moteur froid
•
immédiatement après le démarrage.
Ceci risque d'empêcher une lubrifica-
tion correcte des organes vitaux du
moteur avant que le moteur n'ait
atteint la température correcte de
fonctionnement.
Le moteur du véhicule doit tourner au
•
ralenti pendant le déplacement du
sélecteur de vitesse. Ne jamais accélé-
rer avant que la boîte de vitesses n'ait
correctement engagé le rapport. Une
accélération rapide avant l'engagement
correct d'un rapport peut augmenter
l'usure des organes.
Pour éviter la surchauffe du liquide de
•
boîte de vitesses, sélectionner P ou N
pendant le fonctionnement au ralenti à
l'arrêt pendant longtemps.
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REMARQUE
En cas de démarrage à froid, le régime de
ralenti peut être considérablement plus
élevé en temps normal pour certains types
de moteur. Ceci est fait pour que les systè-
mes d'émissions gazeuses atteignent la
température de fonctionnement normal
dès que possible, ce qui minimise les émis-
sions d'échappement et protège l'environ-
nement.
Informations associées
Arrêt du moteur (p. 428)
•
Modes d'allumage (p. 429)
•
Réglage du volant (p. 217)
•
Démarrage au moyen d'une batterie auxi-
•
liaire (p. 477)
Sélection d'un mode d'allumage (p. 430)
•
Arrêt du moteur
Le moteur peut être arrêté en utilisant le bou-
ton de démarrage de la console de tunnel.
Bouton de démarrage de la console de tunnel.
Pour placer le véhicule en position d'arrêt :
Faire tourner le bouton de démarrage
–
dans le sens horaire puis le relâcher pour
arrêter le véhicule. La commande retourne
automatiquement à la position d'origine.
Si le véhicule roule :
Faire tourner le bouton et le maintenir
–
dans le sens horaire jusqu'à l'arrêt du véhi-
cule.
Informations associées
Démarrage du véhicule (p. 426)
•
Modes d'allumage (p. 429)
•
Réglage du volant (p. 217)
•
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