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IMPORTANT
Éviter de laver le véhicule au moyen d'un
produit dont le pH est inférieur à 3,5 ou
supérieur à 11,5. Ceci peut causer une
décoloration des organes en aluminium
anodisé comme le longeron de toit et le
pourtour des vitres latérales.
Ne jamais utiliser de produit de polissage
pour les métaux sur les organes en alumi-
nium anodisé. Ceci peut causer une déco-
loration et détruire le traitement de surface.
Informations associées
Nettoyage de l'extérieur (p. 682)
•
Polissage et cirage (p. 683)
•
Lavage à la main (p. 684)
•
Lave-auto automatique (p. 685)
•
Lavage haute pression (p. 687)
•
Nettoyage des balais d'essuie-glace
•
(p. 687)
Nettoyage des jantes (p. 689)
•
Protection contre la corrosion (p. 689)
•
Nettoyage des jantes
La voiture doit être lavée dès qu'elle se salit.
Plus la voiture reste sale longtemps, plus il
sera difficile de la nettoyer complètement et
la peinture risque alors d'être rayée. Effectuer
le nettoyage dans un lave-auto avec un sépa-
rateur d'huile. Utiliser un détergent pour voi-
ture recommandé par Volvo.
Utiliser un produit de nettoyage pour jantes
recommandé par Volvo.
Les agents de nettoyage agressifs de jante
peuvent endommager la surface et tacher les
jantes d'aluminium chromé.
Informations associées
Nettoyage de l'extérieur (p. 682)
•
Polissage et cirage (p. 683)
•
Lavage à la main (p. 684)
•
Lave-auto automatique (p. 685)
•
Lavage haute pression (p. 687)
•
Nettoyage des composants extérieurs de
•
plastique, de caoutchouc et de garniture
(p. 688)
Nettoyage des jantes (p. 689)
•
Protection contre la corrosion (p. 689)
•
ENTRETIEN ET SERVICE
Protection contre la corrosion
La voiture est protégée contre la corrosion.
La protection contre la corrosion de la carros-
serie consiste dans des couches protectrices
métalliques modernes sur la tôle, un proces-
sus de peinture de haute qualité, un chevau-
chement de métal protégé contre la corrosion
et minimisé et le blindage des composants en
plastique, une protection contre l'abrasion et
un inhibiteur de rouille supplémentaire dans
les zones exposées. Dans le châssis, les com-
posants exposés de suspension de roue sont
réalisés en aluminium coulé résistant à la cor-
rosion.
Inspection et entretien
La protection anti-corrosion de la voiture
n'exige normalement pas de maintenance,
mais le moyen adéquat pour réduire le risque
de corrosion consiste à garder la voiture pro-
pre. L'utilisation de solutions de nettoyage for-
tement alcalines ou acides doit être évitée sur
les garnitures brillantes. Tout dommage
apporté à la peinture doit être retouché dès
qu'il est découvert.
Informations associées
Nettoyage de l'extérieur (p. 682)
•
Polissage et cirage (p. 683)
•
Lavage à la main (p. 684)
•
Lave-auto automatique (p. 685)
•
Lavage haute pression (p. 687)
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