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Pour tous les composants autres que Specialized, veuillez vous reporter aux
manuels des fabricants afin d'obtenir les caractéristiques des outils et des
couples de serrage.
1 1.4 . PE RS O N NA L IS AT IO N
Le vélo Vado, avec son équipement d'origine, a été classé dans la catégorie des Pedelec
ou des S-Pedelec L1e-B. Si vous changez les composants sur un L1e-B, il peut ne plus être
conforme aux réglementations locales en vigueur.
AVERTISSEMENT ! Les vélos Vado sont équipés d'une fourche suspendue
qui a été sélectionnée, réglée et approuvée en fonction du cadre. L'utilisation
d'autres fourches disponibles en après-vente (proposant des débattements
différents ou d'un autre type), comme c'est très souvent le cas avec
n'importe quelle pièce d'après-vente, peut nuire à la géométrie et/ou à
la qualité de pilotage et, dans certaines circonstances, peut provoquer
une défaillance sérieuse du cadre ou de ses composants. Veuillez vérifier
la compatibilité de la fourche proposée en après-vente auprès de votre
revendeur Specialized agréé ou du fabricant de la fourche en question.
ATTENTION : certains plateaux peuvent présenter un espace insuffisant au
niveau des bases. Vérifiez l'espace libre et la ligne de chaîne avant de les
utiliser.
1 1. 5 . PRESS I ONS D ES PNEUS REC O MM ANDÉES
Une bonne pression des pneus est essentielle pour garantir des performances optimales.
Avec des pneus légèrement surgonflés, la résistance au roulement est moins élevée et la
vitesse est plus élevée mais ils offrent moins d'adhérence. Des pneus légèrement sous-
gonflés offrent une meilleure adhérence et une maniabilité plus précise au détriment de la
résistance au roulement.
Utilisez un manomètre de qualité et reportez-vous aux recommandations de pression des
pneus inscrites sur le flanc des pneus.
En règle générale, en raison du poids supplémentaire du vélo Vado, la
pression des pneus doit être supérieure à celle d'un vélo ordinaire.
1 2 . T RA NS M I SS I O N AV EC M OYEU E N VI O LO
12.1 A
Fig. 12.1 (A-B)
Certains modèles Vado sont équipés du moyeu à vitesses intégrées Enviolo. En fonction du
modèle, le vélo est équipé soit d'un moyeu manuel (A), soit d'un moyeu AUTOMATiQ (B) qui
est intégré dans le système Vado et dont les informations importantes sont affichées sur le
MasterMind TCD.
Vélos AUTOMATiQ :
La technologie automatique à variation continue Enviolo fait évoluer votre expérience de
cycliste vers de nouveaux sommets grâce à sa conception « on la règle puis on l'oublie ».
Le cycliste a uniquement besoin de régler la cadence de pédalage qu'il préfère et la
technologie automatique à variation continue ajuste le système Enviolo de manière à ce que le
cycliste garde la même cadence, en montée comme en descente.
Des contraintes techniques s'appliquent et les braquets peuvent être limités
en fonction des préférences du cycliste, du terrain pratiqué ou de la cadence
de pédalage.
12.1 B
40
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