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Les modèles Vado équipés d'un moyeu à vitesses intégrées autre que Enviolo
ne sont pas compatibles avec un moyeu à vitesses intégrées Enviolo.
7.4 . C A PT EUR DE V I T ES SE
Le Vado est équipé d'un aimant capteur de vitesse situé sur l'interface disque de frein/moyeu
arrière et fixé au disque à 6 vis (A) ou au système Centerlock
Des impuretés et/ou des débris métalliques peuvent s'accumuler sur l'aimant capteur de
vitesse. En cas d'une accumulation d'impuretés, l'assistance motorisée peut s'interrompre et/
ou les mesures de la vitesse peuvent être erronées.
Vérifiez régulièrement l'état de propreté de votre aimant capteur de vitesse et nettoyez les
impuretés et/ou les débris métalliques si nécessaire (A-B). La fréquence de nettoyage dépend
des conditions et des fréquences de vos sorties et/ou du matériau de vos plaquettes de frein.
Pour retirer les débris métalliques, vous devez utiliser un aimant plus puissant que l'aimant
capteur de vitesse.
7.2 A
AVERTISSEMENT ! Veillez à ne pas toucher l'aimant capteur de vitesse tant
que la roue est en mouvement. De même, les disques de frein peuvent être
extrêmement chauds après leur utilisation.
7.3 A
(B).
TM
7.2 B
7.5. P ORT E - BAG AGES E T GA R DE -B OU E
Le Vado est équipé d'un garde-boue avant et d'un garde-boue arrière fixé au porte-bagages
arrière. Un porte-bagage avant est proposé en option et peut être fixé au vélo grâce aux
supports situés derrière la face avant du tube de direction.
7.3 A
Fig. 7.3
Le garde-boue avant est fixé directement au té de fourche (A). À l'aide d'une clé
„
hexagonale de 4 mm, serrez la vis au couple de 4 Nm/35 in-lbf.
Les barres du garde-boue avant sont fixées à l'arrière de la fourche suspendue (B) ; à l'aide
„
d'une clé hexagonale de 3 mm, serrez les vis au couple de 4 Nm/35 in-lbf.
7.3 B
14
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