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Conseils d'utilisation et d'entretien
7. Conseils d'utilisation et d'entretien
L'entretien et la remise en état d'appareils
modernes ainsi que de leurs composants
importants au niveau de la sécurité exigent une
formation et une qualification spéciales et un
atelier disposant d'outils spéciaux et d'appareils de
contrôle. Le fabricant recommande donc de faire
appel à un atelier spécialisé pour toute
intervention qui n'est pas décrite dans la présente
notice. Le spécialiste dispose de la qualification,
de l'expérience et de l'équipement nécessaires
pour vous proposer la solution la moins chère
dans chaque cas individuel. Il vous apportera de
l'aide et des conseils.
Après un temps de rodage d'environ 5 heures de
service, tous les écrous et vis accessibles (à
l'exception des vis de réglage du carburateur)
doivent être contrôlés et resserrés, si nécessaire.
7.1 Lame de coupe
Avant la taille des haies ou bien après le
nettoyage, traitez la lame de coupe avec une huile
d'entretien et de soin. Nous recommandons ici
l'« huile d'entretien et de soin SOLO » (n° de cde :
00 83 163).
Attention : ne pas utiliser de graisse !
Pour nettoyer la lame de coupe après la taille de
haies, utilisez de préférence le « SOLO
Universal » (n° de cde : 00 83 116). Laissez agir
quelques instants pour ramollir et dissoudre les
résidus de résine collés sur les lames. Ils pourront
ensuite être essuyés facilement avec un chiffon.
L'état de la lame de coupe doit être vérifié à
intervalles courts et en service lorsque vous
constatez des irrégularités ou un engorgement au
niveau de l'outil de taille ou du carter de
protection. Pour cela, le moteur doit être arrêté et
la lame de coupe doit être immobilisée. Nettoyer la
lame en enlevant les débris de coupe, les
branchages, etc. Faire aiguiser ou remplacer
immédiatement par un spécialiste tout outil
émoussé ou détérioré, même si les fissures sont
minimes.
Faire aiguiser la lame à intervalles réguliers par un
spécialiste, tout en nettoyant absolument les
rainures de guidage après avoir démonté la lame.
FRANÇAIS 14
7.2 Contrôle du fonctionnement du frein de
lame
En appuyant sur le blocage d'accélérateur, non
seulement l'accélérateur est débloqué, mais le
frein de la lame de coupe est aussi levé. En
relâchant le blocage de l'accélérateur, le frein de
lame s'engage à nouveau.
Avant de commencer à travailler, contrôlez, à
chaque fois, que le frein de lame est en état de
fonctionner.
Pour ce faire, démarrer l'appareil en position mi-
gaz. Lorsque le blocage de la manette des gaz
n'est pas enfoncé, les lames sont bloquées même
en position mi-gaz (frein de lame).
Tester également l'intervention du frein de lame
lorsque les lames sont entraînées. Pour ce faire,
accélérer brièvement, puis en ouvrant la main
droite relâcher le blocage de la manette des gaz.
Veillez malgré cela à maintenir fermement
l'appareil. Les lames doivent être à l'arrêt.
En cas de dysfonctionnement du frein de lame (via
le blocage de la manette des gaz), il ne faut pas
utiliser l'appareil mais le faire vérifier
immédiatement par un atelier spécialisé.
7.3 Entretien du réducteur
Pour la lubrification de l'engrenage, le « lubrifiant
liquide spécial pour engrenage- Taille-haies à
moteur » SOLO (n° de cde. 00 83190) doit être
utilisé. Complétez le niveau de lubrifiant toutes les
10 – 20 heures de service.
Fig. 14a
Voir également le chapitre 4.3 « Graissage du
réducteur »
Fig. 14b
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