Protège-Genoux Conducteur Et Passager - Lincoln MKX 2017 Manuel Du Propriétaire

AVERTISSEMENTS
Ne tentez pas de réparer ni de modifier
les dispositifs de retenue
supplémentaires – sac gonflable, ses fusibles
ou la housse d'un siège contenant un sac
gonflable, car vous pourriez subir des
blessures graves, voire mortelles. Contactez
votre concessionnaire autorisé dès que
possible.
Une fois déployé, un sac gonflable
latéral devient inutilisable. Vous devez
faire inspecter les sacs gonflables latéraux
(y compris le siège) dès que possible. Si le
sac gonflable n'est pas remplacé, la zone
non réparée augmente les risques de
blessures en cas de collision.
Les sacs gonflables latéraux sont installés
du côté extérieur des dossiers des sièges
avant. Lors de certaines collisions latérales,
le sac gonflable situé du côté de la collision
se déploie. Le sac gonflable latéral est conçu
pour se déployer entre le panneau de porte
et l'occupant pour accroître la protection
offerte en cas de collision latérale.
MKX (CD9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Dispositifs de retenue supplémentaires
E152533
Le système comprend les éléments suivants :
• Une étiquette ou un panneau latéral en
relief indiquant que les sacs gonflables
latéraux sont installés dans votre
véhicule.
• Des sacs gonflables latéraux dans les
dossiers des sièges du conducteur et du
passager avant.
• Capteur de poids du passager avant.
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E67017
• Des détecteurs d'impact et un système
de surveillance avec témoin de
fonctionnement. Voir Détecteurs
d'impact et témoin de sac gonflable
(page 59).
Les sacs gonflables latéraux ont été conçus
et développés en tenant compte des
procédures d'essai recommandées par un
groupe d'experts en sécurité automobile
appelé le « Side Airbag Technical Working
Group » (Groupe de travail technique sur les
sacs gonflables latéraux). Ces procédures
d'essai contribuent à réduire les risques de
blessures liées au déploiement des sacs
gonflables latéraux.
PROTÈGE-GENOUX CONDUCTEUR
ET PASSAGER
AVERTISSEMENTS
Maintenez la porte de la boîte à gants
fermée pendant la conduite pour un
rendement optimal du protège-genoux
gonflable passager lors d'une collision.