Lincoln MKX 2017 Manuel Du Propriétaire page 404

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• Ne jamais surcharger ou charger
incorrectement votre véhicule.
• Vous assurer que tous les passagers
sont correctement retenus.
AVERTISSEMENT
En cas de capotage du véhicule,
une personne qui ne porte pas sa
ceinture de sécurité risque davantage
de subir des blessures mortelles.
Renseignements sur le Classement
uniforme de qualité des pneus
E142542
MKX (CD9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Les indices de qualité des pneus
s'appliquent aux pneus neufs des
voitures de tourisme. Les indices de
qualité des pneus se trouvent, le cas
échéant, sur le flanc du pneu, entre
l'épaulement et la largeur de section
maximale. Par exemple : Usure de
bande de roulement 200
Adhérence AA Température A.
Ces indices de qualité des pneus sont
conformes à des normes établies par le
Department of Transportation des
États-Unis.
Les indices de qualité des pneus
s'appliquent aux pneus neufs des
voitures de tourisme. Ces indices ne
concernent pas les pneus à sculptures
profondes, les pneus d'hiver, les pneus
de secours temporaires ou à
encombrement réduit, les pneus de
camionnettes ou de type LT, les pneus
avec un diamètre nominal de jante de
25 à 30 centimètres (10 à 12 pouces), ni
les pneus de production limitée, définis
selon la Partie 575.104 (c)(2) du Titre 49
du Code des règlements fédéraux.
401
Indices de qualité des pneus
déterminés par le Ministère des
transports des États-Unis : Le
Department of Transportation des
États-Unis exige de Ford qu'il fournisse
aux acheteurs l'information suivante telle
qu'elle a été rédigée par le
gouvernement au sujet des indices des
pneus.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote comparative
basée sur le taux d'usure d'un pneu
obtenu lors d'essais sur piste, sous
contrôle gouvernemental. Par exemple,
un pneu d'indice 150 s'userait une fois
et demie moins vite qu'un pneu d'indice
100 sur cette piste. Le rendement relatif
d'un pneu dépend des conditions réelles
d'utilisation, qui peuvent différer des
conditions fixées par la norme en raison
des habitudes de conduite, de
l'entretien, de l'état des routes et du
climat.

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