Lincoln MKX 2017 Manuel Du Propriétaire page 413

côté du siège du conducteur), ou sur
l'étiquette d'homologation des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur le
rebord de la porte du conducteur. La
pression de gonflage à froid ne doit
jamais être inférieure à la pression
recommandée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité ou sur
l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie également
selon la température ambiante. Une
chute de température de 6 °C (10 °F)
peut faire baisser la pression de
gonflage de 7 kPa (1 lb/po²). Vérifiez
fréquemment la pression des pneus et
réglez-la en fonction de la valeur
précisée sur l'étiquette d'homologation
de sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
Pour contrôler la pression de vos pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont même pas
roulé sur 1,6 kilomètre (1 mile).
MKX (CD9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Nota : Si vous contrôlez la pression de
vos pneus lorsqu'ils sont chauds, par
exemple, après avoir roulé sur plus de
1,6 kilomètre (1 mile), ne réduisez jamais
la pression d'air. Après avoir roulé, les
pneus se sont échauffés et il est normal
que la pression augmente au-delà des
pressions de gonflage préconisées. Un
pneu chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la normale
risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Nota : Si vous devez rouler une certaine
distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de vos
pneus avant de partir, et n'ajoutez que
le volume d'air nécessaire à la pompe.
Il est normal que les pneus s'échauffent
et que la pression augmente lorsque
vous roulez.
2. Retirez le bouchon de valve de l'un
des pneus, appliquez fermement le
manomètre sur la valve et mesurez la
pression.
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3. Ajoutez suffisamment d'air pour
atteindre la pression de gonflage
recommandée.
Nota : Si vous ajoutez trop d'air, libérez
la surpression en enfonçant la petite
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez de nouveau la pression de vos
pneus à l'aide de votre manomètre.
4. Remettez le bouchon de valve en
place.
5. Recommencez ces opérations pour
chaque pneu, sans oublier la roue de
secours.