gonflage différentes. Ces valeurs
peuvent être ajustées en fonction des
différentes conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre 130 km/h (81 mph)
et 299 km/h (186 mph). Ces valeurs
figurent dans le tableau qui suit.
Nota : Ces renseignements, qui ne sont
pas exigés par la loi fédérale, peuvent
ne pas figurer sur tous les pneus.
Indice de
Cote de vitesse
vitesse
M
130 km/h (81 mph)
N
140 km/h (87 mph)
Q
159 km/h (99 mph)
R
171 km/h (106 mph)
S
180 km/h (112 mph)
T
190 km/h (118 mph)
U
200 km/h (124 mph)
H
210 km/h (130 mph)
V
240 km/h (149 mph)
MKX (CD9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Indice de
Cote de vitesse
vitesse
W
270 km/h (168 mph)
Y
299 km/h (186 mph)
Nota : Pour les pneus dont la vitesse
maximale est supérieure à 240 km/h
(149 mi/h), les fabricants de pneus
utilisent parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 299 km/h (186 mi/h), les
fabricants de pneus utilisent toujours
les lettres ZR.
H. Inscription DOT (U.S. DOT Tire
Identification Number) : Cette
inscription débute par les lettres DOT et
indique que le pneu est conforme à
toutes les normes fédérales. Les deux
caractères suivants constituent le code
de l'usine de fabrication, les deux autres
indiquent la taille du pneu et les quatre
derniers chiffres représentent la
semaine et l'année de fabrication du
pneu. Par exemple, 317 signifie la 31e
semaine de l'année 1997. Après 2000,
405
les nombres comptent quatre chiffres.
Par exemple, 2501 signifie la 25e
semaine de l'année 2001. Les chiffres
au centre sont des codes d'identification
utilisés aux fins de traçabilité. Ces
données sont utilisées pour contacter
les clients en cas de rappel du pneu.
I. M+S ou M/S : Boue et neige, ou
AT : Tout terrain, ou
AS : Toutes saisons.
J. Composition des nappes et des
matières utilisées : Indique le nombre
de nappes ou de couches de tissu
caoutchouté qui composent la bande
de roulement et le flanc du pneu. Le
fabricant doit également préciser le type
de matériau utilisé pour fabriquer les
nappes de la carcasse et des flancs, par
exemple l'acier, le nylon, le polyester,
etc.