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Les langues disponibles
Les langues disponibles
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Si des piles sèches doivent être utilisées pour l'alimentation, celles-ci ne devront jamais être rechargées ;
seuls les accus peuvent être rechargés.
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Les accus devront être rechargés avant chaque utilisation et la portée de l'installation R/C devra être véri-
fiée. Lorsque le régulateur de vitesse électronique avec système BEC conseillé est utilisé, un accu de récep-
tion n'est pas nécessaire.
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Vérifiez si le canal de fréquence que vous utilisez est libre. Ne naviguez jamais tant que vous n'êtes pas sûr
qu'il n'est pas déjà occupé.
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Travaillez sur la propulsion uniquement avec l'accu de propulsion déconnecté.
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Lorsque les accus de propulsion sont connectés ne vous tenez jamais vous-même ou une autre personne
dans le champ de rotation de l'hélice, car elle présente un sérieux danger de blessure.
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La tension d'alimentation conseillée ne devra pas être dépassée. Une tension plus élevée pourra faire sur-
chauffer le moteur, le régulateur de vitesse ou faire fondre les conducteurs électriques ; le modèle pourra
prendre feu et être détruit.
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Veillez à la libre rotation de tous les éléments de la propulsion. Ceci vaut particulièrement durant la naviga-
tion, car des feuilles ou d'autre débris flottants peuvent d'enrouler sur l'hélice. Dans un tel cas, le moteur ou
le régulateur de vitesse pourraient être détruits par une surcharge.
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Veillez à ce que le servo du gouvernail ne soit pas bloqué mécaniquement sur la totalité de sa course.
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Les batteries et les accus ne devront pas être mis en court circuit ni en con tact direct avec l'eau.
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Laissez le moteur et le régulateur de vitesse se refroidir après chaque navigation. Touchez le moins possi-
ble ces pièces échauffées.
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Retirez les accus et les batteries pour le transport et lorsque le modèle n'est pas utilisé.
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Protégez le modèle d'une forte humidité, d'une chaleur ou d'un froid excessifs, ainsi que des salissures.
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Ne faites pas naviguer le modèle sur une eau courante (Par ex. une rivière), car à la suite d'un mauvais
fonctionnement possible ou de l'accu de propulsion vide, il pourra dériver.
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En cas de tentative de récupération du modèle, ne vous mettez pas vous-même ni une autre personne en
danger.
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Veillez particulièrement à l'étanchéité du modèle. Un modèle de bateau peut couler à la suite d'une infiltra-
tion d'eau dans la coque. Avant chaque séance de navigation, vérifiez si le modèle ne présente pas une dé-
térioration quelconque ou si de l'eau ne pourrait pas s'infiltrer par l'arbre d'hélice, par le gouvernail ou par le
tube d'aspiration de la pompe à eau.
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Protégez le modèle contre les infiltrations d'eau. Veillez à ce que les recouvrements ne puissent pas se
détacher du modèle durant la navigation. Lorsque de l'eau s'est quand même infiltrée dans la coque, assu-
rez-vous qu'elle ne puisse pas pénétrer dans les éléments R/C.
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Les accus de propulsion commutés en parallèle devront être connectés uniquement durant la navigation, car
autrement sans charge, un effet d'échange se produit entre les deux accus et ceux-ci peuvent être détério-
rés. Pour cette raison, connectez les accus juste avant la navigation et déconnectez les à la fin de celle-ci.
.Les accus ne devront en aucun cas être rechargés avec le cordon parallèle connecté.
Entretien
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Nettoyez le modèle après chaque utilisation. Evacuez immédiatement l'eau qui se serait éventuellement
infiltrée.
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Si de l'eau à pénétrer dans les éléments R/C, laissez les bien sécher et retournez les au S.A.V Graupner
concerné pour contrôle.
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Nettoyez le modèle et les éléments R/C uniquement avec un produit adapté ; informez-vous pour cela au-
près de votre revendeur.
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Lubrifiez régulièrement l'arbre d'hélice.
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Lorsque le modèle ne devra pas être utilisé pendant longtemps, toutes les pièces en rotation (arbre d'hélice,
etc...) devront être démontées, nettoyées et à nouveau lubrifiées.
Conseils pour la construction du modèle
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Avant de commencer la construction du modèle, le plan devra être étudie et les instructions de montage
entièrement lues. La liste des pièces est à utilier comme moyen d'aide, les instructions et la liste des pièces
sont établies dans l'ordre des assemblages à effectuer.
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Veillez aux dangers possibles avec l'utilisation des outils.
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Pour pouvoir poncer les pièces en ABS, collez du papier abrasif sur une pièce de bois lisse avec de la
bande adhésive double face ; les papiers abrasifs de grain 120 et 240 conviennent le mieux. Pour la finition
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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08/2008
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