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des surfaces, le papier abrasif mouillé de grain 600 est le mieux adapté, de même que pour la préparation
des surfaces pour la peinture.
•
Malgré la fabrication d'une haute précision des pîèces en ABS découpées au Laser, vous devrez partielle-
ment mastiquer les emplacements de jonction pour obtenir une surface lisse. Chaque mastic pour
l'utilisation en modélisme, comme par ex. le mastic rapide (Réf. N°938) ou le mastic à deux composants SK
30 (Réf. N°924) conviennent parfaitement. Pour les jeunes modélistes, nous conseillons l'utilisation du mas-
tic rapide (Réf. N°938) inodore, sans solvant et non polluant. Observez le mode d'emploi sur le condition-
nement !
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NOTE : La polarité du système de connecteurs G2 est disposée de
façon à ce que l'ergot sur le corps en plastique soit toujours le pôle Plus
(rouge). Lorsque cette disposition est respectée, les accus et le régula-
teur de vitesse sont interchangeables entre eux et le système est sécu-
risé contre les inversions de polarité.
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Lorsqu'une fonction supplémentaire pour le moniteur d'incendie devra
être installée dans le modèle, celle-ci devra être planifiée avant de
commencer la construction. Des astuces et des conseils pour cela sont donnés à la fin de ces instructions.
Antiparasitez le moteur électrique avec un condensateur de 470 nF (Réf. N°3588) en le soudant avec les fils
d'alimentation entre les bornes du moteur.
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Disposez les fils électriques proprement, sans faire de croisements. Le conducteur Plus ne doit venir en
aucun cas contact électrique avec le conducteur Moins. Fixez tous les fils de façon à ce qu'ils ne puissent
pas venir en contact avec les pièces en rotation de la propulsion, par ex. avec des colliers d'attache.
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Utilisez uniquement des fils électriques d'une section suffisamment adaptée pour les forts courants. Avec les
composants conseillés, une section de fil de Ø 2,5 mm² est adaptée (Par ex. Réf. N°3689).
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Disposez le fil d'antenne de réception le plus éloigné possible des conducteurs de fort courant (au moins à 3
cm).
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Utilisez uniquement de la graisse ou de l'huile spéciale pour la lubrification de l'arbre d'hélice (Graisse Réf.
N°570, Huile Réf. N°206).
•
Nettoyez chaque emplacement de collage de toute trace de gras avant d'effectuer celui-ci. Ceci ^peut être
fait pas un ponçage suivi d'un nettoyage avec un solvant neutre ou de l'alcool. Ceci vaut également pour la
préparation des surfaces avant l'application de la peinture afin d'obtenir une bonne adhérence de celle-ci.
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Colles conseillés pour le collage des matières entre elles :
Matière sur matière
Support moteur en plastique sur bois
ABS sur bois
ABS sur ABS
ABS sur métal
Bois sur bois
Bois sur métal
Observez le mode d'emploi des colles ! Veillez aux conseils particuliers donnés dans les instructions de montage sur l'utilisation
des qualités de colle ! Des précautions particulières doivent être prises pour l'utilisation de l'acétone, de l'alcool et autres solvants
comme produits de nettoyage. Référez vous à chaque directive d'utilisation.
Instructions de montage
1. Assembler le suppôrt du bateau (Pièces 1, 2 et 3). NOTE : Les surfaces d'appui pour la coque pourront être
garnies avec du feutre ou du caoutchouc mousse collés afin que la coque ne soit pas légèrement rayée ;
elle est particulièrement sensible après l'application de la peinture.
2. Monter le renfort pour l'ensemble gouvernail (Pièces 4, et 6). Collez ensuite la jaumière du gouvernail (7)
dans le renfort. IMPORTANT : Le haut du tube doit dépasser sur env. 12mm (Voir aussi le plan). Collez en-
suite l'ensemble terminé dans la coque (8). NOTE : Le petit pli sur la quille de la coque est dû aux conditions
de fabrication et pourra être retiré sur initiative personnelle. Remplissez préalablement de colle la petite rai-
nure à l'intérieur de la coque et coupez ensuite le pli avec un couteau ou poncez celui-ci de niveau sur la
coque ; veillez à ce qu'il ne subsiste aucun trou dans la coque !
3. Collez le support moteur (9) dans la plaque de montage (10). NOTE : Afin que le support moteur puisse être
collé de niveau avec la plaque de montage, posez les deux pièces sur un sachet en polyéthylène (la colle
seconde n'adhère pas sur celui-ci) et collez les deux pièces.
4. Montez les deux vis M2 (11) et les écrous (12) dans le support moteur ; ceux-ci maintiendront ultérieurement
le tube d'étambot (13). NOTE : La polarité du système de connecteurs G2 est disposée de façon à ce que
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#0058986
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08/2008
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