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La surface plate sera collée sur la cloison arrière du support. NOTE : Les feux de position ne devront pas
être peints si vous désirez les éclairer ; la couleur sera générée par les ampoules teintées. Collez les trois
lanternes de mât (105) sur les supports de celui-ci. NOTE : La surface plate sur les lanternes devra toujours
être orientée vers le mât. Collez le feu de mouillage (106) sur la courte vergue sur le mât. Collez le feu bleu
(107) sur la grosse plaque sur le mât.
37. Découpez les vitrages de fenêtre (108) conformément au plan. Collez ensuite ces derniers à l'intérieur de la
superstructure avec un peu de colle. NOTE : Les vitrages doivent reposer à plat sur les surfaces d'appui, si-
non rectifiez celles-ci en correspondance.
38. Reliez le régulateur de vitesse (109) au moteur. Fixez le régulateur dans le modèle avec une longueur
d'env. 3 cm de bande à crampons.
39. Le cordon parallèle G2 (110) sera nécessaire pour relier les deux accus de propulsion (111) en parallèle.
Une autonomie doublée sera ainsi obtenue comparativement à celle avec un seul accu. NOTE : Les accus
devront être connectés en parallèle uniquement durant la navigation ; ils ne devront en aucun cas être re-
chargés en parallèle ! Le cordon répartiteur G2 (112) sera nécessaire pour partager le courant en une ali-
mentation pour le régulateur de vitesse et pour le commutateur de la pompe à eau.
40. Fixez le récepteur (113) dans la coque, de même avec un morceau de bande à crampons.
41. Un régulateur de vitesse (114) est prévu comme commutateur pour la pompe à eau. Vous aurez ainsi la
possibilité de régler la portée du jet d'eau par un module proportionnel dans l'émetteur. Si vous ne voulez
pas utiliser cette option, vous pourrez aussi simplement commuter et couper la pompe par un interrupteur
sur l'émetteur.
Peinture
•
Demandez à votre détaillant en modélisme ou à un marchand de couleurs les teintes optimales.
•
Observez le mode d'emploi des peintures.
•
Utilisez UNIQUEMENT des peintures du même fabricant et de même base chimique, car autrement elles
peuvent réagir entre-elles et se décomposer. Il faut être particulièrement vigilant avec les combinaisons de
peintures en bombe et de celles pour l'application au pinceau ; faites toujours un essai préalable sur des
chutes pour voir si elles ne réagissent pas entre-elles.
•
Pour obtenir une bonne adhérence de la peinture, poncez légèrement les surfaces avec du papier abrasif fin
mouillé (Grain 600 à 800) et dégraissez les ensuite avec un solvant neutre. Ne touchez plus les surfaces si
possible jusqu'à l'application de la peinture, car la transpiration de la peau laisserait à nouveau des traces
de gras sur celles-ci.
•
Pour l'application de la peinture en bombe, masquez entièrement toutes les surfaces qui ne devront pas
recevoir de peinture. Obturez toutes les ouvertures, car le fin nuage de peinture vaporisée peut pénétrer par
les plus petites.
•
Pour pouvoir obtenir des délimitations nettes entre les teintes, utilisez du ruban adhésif le plus étroit possi-
ble, par ex. du ruban de décoration adhésif. Collez le sur la surface à peindre sans tension, proprement et
exactement, masquez ensuite les surfaces restantes avec du ruban crêpe et du papier ou du film.
•
Réfléchissez avant de commencer la construction comment et dans quel ordre vous désirez peindre le mo-
dèle, ou référez vous à l'ordre conseillé. Certains emplacements ne seront ultérieurement que difficilement
ou plus du tout accessibles pour l'application de la peinture.
•
NOTE : Pour pouvoir peindre facilement les petites pièces, fixez les sur une planchette de bois ou similaire
avec de la bande adhésive double face. Une fois peintes, vous pourrez facilement les retirer pour les fixer
sur le modèle.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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08/2008
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