Burkert 2300 Guide Rapide page 50

→ Avec la fonction A, alimenter le raccord d'air de pilotage 1
(voir « Fig. 4 ») en air comprimé (5 bars) : la vanne s'ouvre.
→ Visser l'actionneur dans le corps de vanne. Respecter le
couple de vissage (voir « Tab. 8 »).
Couples de vissage corps de vanne / mamelon
DN Couple de vissage [Nm]
15 45 ±3
20 50 ±3
25 60 ±3
32/40
65 ±3
50 70 ±3
65 100 ±3
Tab. 8: Couplesdevissagecorpsdevanne /mamelon
50
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8.3.3
→ Retirer le collet du raccord d'air de pilotage 1.
→ Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les
→ Ajuster le puck et l'unité de commande de façon à ce que
REMARQUE!
Détérioration ou panne de la carte électronique !
▶ Veillez à ce que le puck se situe à plat au-dessus du rail de
Fig.6:
Français
Type 2300
Caractéristiques techniques
Monter l'unité de commande
Avant le montage, contrôler la position des raccords
de l'unité de commande et ajuster le cas échéant l'ac-
tionneur.
Description voir chapitre « 8.3.4 Tourner l'actionneur ».
raccords d'air de pilotage.
1. le puck s'insère dans le rail de guidage de l'unité de com-
mande et
2. les manchons de l'unité de commande s'insèrent dans les
raccords d'air de pilotage de l'actionneur (voir « Fig. 6 »).
guidage.
Puck
Alignementdupuck
Rail de guidage