2-1. Procédures liées à la conduite
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À propos du freinage moteur
En position de changement de vitesse B, le relâchement de la pédale
d'accélérateur activera le freinage moteur.
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Si vous conduisez à vitesse élevée, vous pourrez sentir que le freinage
moteur entraîne une décélération moins importante qu'avec les véhicu-
les ordinaires alimentés à l'essence.
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Le véhicule peut accélérer même en position de changement de vitesse B.
Si vous conduisez constamment avec le sélecteur de vitesses en position B,
vous augmenterez votre consommation de carburant. En conduite normale,
passez en position de changement de vitesse D.
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Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse ou le régulateur
de vitesse à radar activé
Même si vous sélectionnez le mode Power afin d'activer le freinage moteur,
ce dernier ne s'activera pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse à radar ne s'annulera pas.
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Lorsque vous annulez le mode de conduite Eco/Power
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Appuyez de nouveau sur le contacteur. De plus, le mode Power sera
automatiquement annulé si vous désactivez le contacteur "POWER".
Cependant, le mode de conduite Eco ne sera pas annulé automatique-
ment tant que vous n'aurez pas appuyé sur le contacteur, même si le
contacteur "POWER" est désactivé.
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En mode de conduite Eco, si vous appuyez sur le contacteur du mode
Power ou que vous inversez l'opération, le véhicule passera au mode de
conduite dont le contacteur a été enfoncé le dernier.
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Changement de mode de conduite sous le mode de conduite EV
→P. 209
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Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
→P. 451
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Personnalisation
Les réglages (par ex. l'avertisseur sonore de marche arrière) peuvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 612)
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