Grundfos CR Notice D'installation Et De Fonctionnement page 33

Cause
La protection contre la
surcharge du moteur est réglée
trop faiblement.
Le courant triphasé est
déséquilibré.
Moteur court-circuité ou mis à
la terre.
Le câblage ou les
branchements sont défectueux.
La pompe est bloquée ou
grippée.
Condensateur défectueux
(moteurs monophasés).
Dispositifs de protection contre
la surcharge du moteur à
température ambiante plus
élevée que le moteur.
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Solution
• Mettre en fonction le cycle de
la pompe et mesurer
l'ampérage. Augmenter la
taille de la protection contre
les surcharges ou ajuster le
réglage du déclenchement au
courant maximal de la plaque
signalétique du moteur (pleine
charge).
• Contrôler la consommation de
courant sur chaque
conducteur du moteur. Doit
être compris dans la plage de
-5% / +5%. Si ce n'est pas le
cas, vérifier le moteur et le
câblage. Le fait de tourner
tous les conducteurs peut
éliminer ce problème.
• Couper l'alimentation
électrique et débrancher le
câblage. Mesurer la
résistance « conducteur à
conducteur » avec un
ohmmètre (RX-1). Mesurer
les valeurs entre le
conducteur et la terre avec un
ohmmètre (RX-100K) ou un
mégohmmètre. Enregistrer les
valeurs. Si un circuit ouvert ou
un enroulement à la masse
est trouvé, retirer le moteur, le
réparer et/ou le remplacer.
• Contrôler le câblage
approprié et le serrage des
bornes. Serrer les bornes
desserrées. Remplacer les
câbles endommagés.
• Couper l'alimentation
électrique et tourner
manuellement l'arbre de la
pompe. Si l'arbre ne tourne
pas facilement, vérifier le
réglage de l'accouplement et
ajuster si nécessaire. Si la
rotation de l'arbre est toujours
serrée, retirer la pompe et
inspecter. Démonter et
réparer la pompe.
• Couper l'alimentation
électrique et débrancher le
condensateur de refoulement.
Vérifier avec un ohmmètre
(RX-100K). Lorsque
l'ohmmètre est branché au
condensateur, l'aiguille doit
faire un bond en avant vers 0
ohm et revenir lentement vers
l'infini (∞). Remplacer le
condensateur en cas de
défaut.
• Utiliser un thermomètre pour
contrôler la température
ambiante à proximité des
dispositifs de protection
contre la surcharge et du
moteur. Enregistrer ces
valeurs. Si la température
ambiante au niveau du
moteur est inférieure aux
dispositifs de protection de
Cause Solution
surcharge, en particulier
lorsque la température de ces
dispositifs de protection de
surcharge est supérieure à
104 °F (40 °C), remplacer les
dispositifs de protection
standard par des dispositifs
de protection à compensation
ambiante.