Grundfos CR Notice D'installation Et De Fonctionnement page 21

11.2 Instructions de démarrage
1. Ouvrir progressivement la vanne d'isolement dans la tuyauterie
d'aspiration jusqu'à ce que l'eau s'écoule sans air de l'orifice
d'amorçage.
2. Fermer le bouchon et bien serrer.
3. Ouvrir complètement les vannes d'isolement.
®
Pour les pompes avec Cool-Top
service des pompes avec le sommet refroidi par air.
Procéder comme suit :
1. Couper l'alimentation électrique.
2. Vérifier que la pompe a été remplie et purgée.
3. Retirer le protège-accouplement et tourner manuellement l'arbre
de pompe pour s'assurer qu'il tourne librement.
4. Vérifier que les branchements électriques sont conformes au
schéma de câblage sur le moteur.
5. Mettre sous tension et observer le sens de rotation. Vue de
dessus, la pompe doit tourner dans le sens anti-horaire (sens
horaire pour la CRN-SF).
6. Pour inverser le sens de rotation, mettre d'abord l'alimentation
électrique hors tension.
7. Sur les moteurs triphasés, inverser deux phases dans
l'alimentation électrique. Pour les moteurs monophasés, voir
diagramme de câblage sur la plaque signalétique. Modifier le
câblage comme requis.
8. Remettre sous tension et vérifier le bon sens de rotation. Une
fois le sens de rotation vérifié, mettre à nouveau l'alimentation
électrique hors tension. Ne pas essayer de réinstaller les
protège-accouplements lorsque le moteur est en marche.
Remettre le protège accouplement si le sens de rotation est
correct. Une fois les protections en place, l'alimentation
électrique peut être remise sous tension.
Les moteurs ne doivent à aucun moment fonctionner non
chargés ou sans accouplement à la pompe ; cela pourrait
endommager les paliers du moteur.
Ne pas démarrer la pompe avant de l'avoir amorcée ou
purgée. Voir les informations sur le bouchon de purge
dans la section sur l'amorçage. La pompe ne doit jamais
fonctionner à sec.
Pour les CR, CRI, CRN 1s à 5, il convient d'ouvrir la
vanne de dérivation pendant le démarrage. Voir les
informations sur la position des bouchons et de la vanne
de dérivation dans la section sur l'amorçage. La vanne de
dérivation relie les côtés aspiration et refoulement de la
pompe, facilitant ainsi le remplissage. Fermer la vanne de
dérivation lorsque le fonctionnement est stable.
Informations connexes
11.1 Amorçage
19. Démarrage de la pompe avec haut refroidi par air
52
, voir section sur la mise en
12. Fonctionnement du produit
AVERTISSEMENT
Contamination lors du pompage d'eau potable
Blessures graves ou mort
‐
Ne pas utiliser la pompe pour l'eau potable si les
pièces internes sont entrées en contact avec des
particules ou des substances ne convenant pas à
l'eau destinée à la consommation humaine.
AVERTISSEMENT
Bruit ambiant
Blessures graves ou mort
‐
Porter un équipement de protection individuel.
AVERTISSEMENT
Pression trop élevée et fuite
Blessures graves ou mort
‐
Ne pas faire fonctionner la pompe contre une vanne
de refoulement fermée.
PRÉCAUTIONS
Surface chaude ou froide
Blessures corporelles mineures à modérées
‐
Veiller à ce que personne ne puisse entrer
accidentellement en contact avec les surfaces froides
ou brûlantes.
PRÉCAUTIONS
Liquide brûlant ou froid
Blessures corporelles mineures à modérées
‐
Porter un équipement de protection individuel.
12.1 Paramètres de fonctionnement
Les pompes centrifuges multicellulaires CR installées
conformément à cette notice et dimensionnées pour une
performance correcte fonctionneront efficacement pendant des
années. Les pompes sont lubrifiées à l'eau et ne nécessitent pas de
lubrification ni d'inspection externes. Les moteurs nécessitent une
lubrification périodique, comme indiqué en section sur la
maintenance du moteur.
La pompe ne doit en aucun cas fonctionner sans circulation à
travers celle-ci pendant des périodes prolongées. Ceci peut
entraîner des dommages à la pompe et au moteur, en raison de la
surchauffe. Une soupape de décompression correctement
dimensionnée doit être installée pour permettre une circulation de
liquide suffisante afin de fournir un refroidissement et une
lubrification adéquates des paliers et des joints de la pompe.
Informations connexes
15. Maintenance du moteur