Grundfos CR Notice D'installation Et De Fonctionnement page 31

20. Détection de défauts de fonctionnement
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
‐
Avant toute intervention, s'assurer que l'alimentation
électrique a été coupée et qu'elle ne risque pas d'être
branchée accidentellement.
20.1 La pompe ne fonctionne pas
Cause
Aucune alimentation électrique
du moteur.
Fusibles grillés ou disjoncteur
déclenché.
La protection contre la
surcharge du démarreur a grillé
ou s'est déclenchée.
Le démarreur ne s'enclenche
pas.
Dispositifs de commande
défectueux.
Le moteur est défectueux.
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Solution
• Vérifier la tension à la boîte
de raccordement du moteur.
En cas d'aucune tension au
moteur, vérifier les circuits
déclenchés sur le panneau de
démarrage et les réinitialiser.
• Couper l'alimentation
électrique et retirer les
fusibles. Vérifier la continuité
avec un ohmmètre.
Remplacer les fusibles grillés
ou réenclencher le
disjoncteur. Si de nouveaux
fusibles sautent ou le
disjoncteur se déclenche,
l'installation électrique, le
moteur et les câbles doivent
être vérifiés.
• Vérifier la tension sur la ligne
et sur le côté de charge du
démarreur. Remplacer ou
réinitialiser la protection du
moteur grillée. Vérifier si le
démarreur a subi d'autres
dommages. Si la protection
se déclenche de nouveau,
vérifier la tension
d'alimentation et la bobine de
maintien du démarreur.
• Enclencher le circuit de
commande et vérifier la
tension sur la bobine de
maintien. S'il n'y a aucune
tension, vérifier les fusibles du
circuit de commande. S'il y a
de la tension, vérifier les
courts-circuits sur la bobine
de maintien. Remplacer la
bobine défectueuse.
• Vérifier que tous les
commutateurs de sécurité et
de pression fonctionnent
correctement. Inspecter les
contacts dans les dispositifs
de commande. Remplacer les
pièces usées ou
défectueuses, ou les
dispositifs de commande.
• Couper l'alimentation
électrique et débrancher le
câblage. Mesurer les
résistances conducteur à
conducteur avec un
ohmmètre (RX- 1). Mesurer
les valeurs « masse à
conducteur » avec un
ohmmètre (RX-100K).
Enregistrer les valeurs
Cause
Condensateur défectueux
(moteurs monophasés).
La pompe est bloquée ou
grippée.
20.2 La pompe fonctionne, mais avec des performances
réduites ou elle ne fournit pas d'eau.
Cause
Le sens de rotation est erroné.
La pompe n'est pas amorcée
ou est désamorcée par l'air.
Les crépines, les vannes de
contrôle et les clapets de pied
sont bouchés.
Hauteur d'aspiration trop
grande.
La tuyauterie d'aspiration et/ou
de refoulement fuit. (La pompe
tourne vers l'arrière lorsqu'elle
est hors tension)
Solution
mesurées. Si un circuit ouvert
ou un enroulement à la
masse est trouvé, retirer le
moteur et le réparer ou le
remplacer.
• Couper l'alimentation
électrique et débrancher le
condensateur de refoulement.
Vérifier avec un ohmmètre
(RX-100K). Lorsque
l'ohmmètre est branché au
condensateur, l'aiguille doit
faire un bond en avant vers 0
ohm et revenir lentement vers
l'infini (h). Remplacer le
condensateur en cas de
défaut.
• Couper l'alimentation
électrique et tourner
manuellement l'arbre de la
pompe. Si l'arbre ne tourne
pas facilement, vérifier le
réglage de l'accouplement et
ajuster si nécessaire. Si la
rotation de l'arbre est toujours
serrée, retirer la pompe et
inspecter. Démonter et
réparer la pompe.
Solution
• Vérifier les branchements
appropriés du câblage.
Corriger le câblage.
• Mettre la pompe hors tension,
fermer la ou les vannes
d'isolement et retirer le
bouchon d'amorçage. Vérifier
le niveau du liquide. Remplir
la pompe, remettre le
bouchon et démarrer la
pompe. Les longues
tuyauteries d'aspiration
doivent être remplies avant de
démarrer la pompe.
• Retirer la crépine, les vannes
écran ou de contrôle et
inspecter. Nettoyer et
remplacer. Réamorcer la
pompe.
• Installer un manomètre
composé de pression du côté
aspiration de la pompe.
Démarrer la pompe et
comparer les résultats aux
caractéristiques de
performance. Réduire la
hauteur d'aspiration en
abaissant la pompe, en
augmentant la taille de la
tuyauterie d'aspiration ou en
retirant les dispositifs à perte
de friction élevée.
• Présence d'air dans la
tuyauterie d'aspiration. La
tuyauterie d'aspiration, les
vannes et les raccords