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R
ÉSISTANCE À LA CHALEUR
L'indice de température (A, B ou C, en
ordre décroissant) représente la
résistance d'un pneu à la production de
chaleur et sa capacité de dissiper la
chaleur produite, valeurs mesurées en
environnement contrôlé au moyen d'un
tambour d'essai intérieur soumis à des
normes précises.
Une exposition prolongée à de hautes
températures peut provoquer la
dégénérescence des matériaux
composant un pneu et réduire sa durée
de vie. Des températures excessives
peuvent même provoquer l'éclatement
du pneu. En vertu de la norme de
sécurité automobile Nº 109, tous les
pneus pour voitures de tourisme doivent
respecter l'indice de température C. Les
indices A et B sont attribués aux pneus
ayant démontré lors des essais sur
tambour une performance supérieure
au minimum exigé par la loi.
AVERTISSEMENT!
L'indice de température de ce pneu est établi
lorsque celui-ci est correctement gonflé et
non surchargé. Une vitesse excessive, un
sous-gonflage ou une surcharge du pneu,
séparément ou ensemble, peuvent causer
une surchauffe et la détérioration du pneu.
ENTREPOSAGE DU VÉHICULE
Si vous ne vous servez pas du véhicule pendant
plus de trois semaines, vous pouvez prendre
certaines précautions pour protéger la batterie :
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Chaque fois que vous entreposez votre véhi-
cule ou que vous le remisez (par exemple,
pour la durée des vacances) pour deux
semaines ou plus, faites fonctionner le
système de climatisation, moteur au ralenti,
pendant environ cinq minutes en mode d'air
extérieur avec le ventilateur réglé à la vitesse
maximale. Cette mesure assure une lubrifi-
cation adéquate du système et minimise la
possibilité d'endommager le compresseur
lorsqu'il faudra le redémarrer.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
CARROSSERIE
P
ROTECTION CONTRE DES AGENTS
ATMOSPHÉRIQUES
Les précautions à prendre varient en fonction
du type d'utilisation et de la région
géographique. Les produits chimiques
répandus sur les routes pour les rendre
praticables en hiver et ceux qu'on pulvérise sur
les arbres et sur les routes lors des autres
saisons sont très corrosifs pour la carrosserie
de votre véhicule. Le stationnement à
l'extérieur, qui expose le véhicule à la pollution
atmosphérique, les chaussées sur lesquelles
vous roulez, les températures extrêmes et
toutes les autres conditions hors normes ont un
effet néfaste sur la peinture, les garnitures
métalliques et le soubassement.
Les recommandations d'entretien qui suivent
vous permettront de bénéficier au maximum du
traitement anticorrosion que reçoivent les
véhicules au moment de leur fabrication.
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