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DÉMARRAGE ET CONDUITE
C
ONSEILS POUR LE REMORQUAGE
Avant d'effectuer un remorquage, il est
recommandé de pratiquer les virages, arrêts et
manœuvres de marche arrière avec la
remorque dans un endroit peu fréquenté.
Transmission automatique
Sélectionnez la gamme D (MARCHE AVANT) lors
du remorquage. Les commandes de
transmission comprennent une stratégie de
conduite pour éviter de changer souvent de
rapports pendant le remorquage. Toutefois, si
la transmission change trop souvent de rapport
dans la gamme D (MARCHE AVANT), vous
pouvez utiliser la commande de sélection de
vitesse de la boîte-pont AutoStick pour choisir
manuellement un rapport inférieur.
Si le véhicule est équipé de Tow N Go, il est
recommandé de placer le véhicule en mode
Tow (Remorquage) en appuyant sur le
bouton TOW (REMORQUAGE).
NOTA :
L'utilisation d'un rapport inférieur pour conduire
le véhicule dans des conditions de lourdes
charges permet d'améliorer la performance de
la transmission et d'en prolonger la durée de vie
utile, en réduisant les passages de rapports
excessifs et en évitant la surchauffe. De plus,
vous obtiendrez ainsi une meilleure perfor-
mance du frein moteur.
Transmission AutoStick
Lorsque vous utilisez la commande de sélec-
tion de vitesse de la boîte-pont AutoStick,
sélectionnez le rapport le plus élevé compte
tenu des performances et évitez les rétrogra-
dations fréquentes. Par exemple, sélec-
tionnez le rapport « 5 » si la vitesse voulue
peut être maintenue. Sélectionnez le rapport
« 4 » ou « 3 » s'il est nécessaire de maintenir
la vitesse voulue.
Pour éviter la surchauffe, éviter la conduite
continue à un régime élevé. Réduisez la
vitesse du véhicule au besoin pour éviter la
vitesse prolongée à un régime élevé.
Revenez à un rapport plus élevé ou à une
vitesse du véhicule plus rapide lorsque l'état
de la route le permet.
Régulateur de vitesse – selon
l'équipement
N'utilisez pas le contrôle électronique de
vitesse en terrain montagneux ou pour le
déplacement de charges lourdes.
Si vous utilisez le régulateur de vitesse et
faites face à des décélérations supérieures à
16 km/h (10 mi/h), désactivez-le et attendez
de rouler de nouveau à une vitesse de croi-
sière pour le réactiver.
L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères favo-
risera l'économie de carburant.
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