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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entretien
Après avoir roulé dans l'eau profonde, vérifiez
les liquides et les lubrifiants du véhicule (huile
moteur, huile de la transmission, huile pour
ponts, huile pour boîte de transfert) pour vous
assurer qu'ils n'ont pas été contaminés.
Vidangez tout liquide contaminé (d'apparence
laiteuse ou mousseuse) dès que possible pour
prévenir les dommages aux composants.
Conduite dans la neige, la boue et le sable
Dans la neige abondante, lorsque vous
remorquez une charge ou pour une maîtrise
accrue à basse vitesse, placez la transmission à
un rapport inférieur, puis placez la boîte de
transfert au mode AWD Low (Transmission
intégrale gamme basse) au besoin
Ú page 143. Rétrogradez uniquement pour
continuer à avancer. Un surrégime du moteur
peut causer le patinage des roues et faire
perdre la motricité.
Évitez de rétrograder brusquement sur les
routes glacées ou glissantes, car le freinage
moteur peut causer un patinage et une perte de
maîtrise du véhicule.
Montée de pente
NOTA :
Avant de tenter de monter une pente, déter-
minez les conditions au niveau de la crête et de
l'autre côté.
Avant de monter une pente abrupte, placez la
transmission à un rapport inférieur et la boîte
de transfert en mode AWD Low (Transmission
intégrale gamme basse). Utilisez le PREMIER
rapport et le mode AWD Low (Transmission
intégrale gamme basse) dans les pentes très
abruptes.
Si le moteur cale ou si vous commencez à
perdre votre élan en montant une pente
abrupte, laissez votre véhicule s'arrêter et
appuyez immédiatement sur les freins.
Redémarrez le moteur et passez à la position R
(MARCHE ARRIÈRE). Reculez lentement vers le
bas de la pente en laissant le frein moteur par
compression vous aider à réguler la vitesse.
Appuyez légèrement sur les freins si vous en
avez besoin pour maîtriser la vitesse du
véhicule afin d'éviter le blocage ou le patinage
des pneus.
AVERTISSEMENT!
Si le moteur s'étouffe, que vous perdez votre
élan ou que vous n'arrivez pas à atteindre le
sommet d'une colline ou d'une pente raide,
n'essayez jamais de faire demi-tour. Le
véhicule pourrait se renverser et faire des
tonneaux. Reculez toujours prudemment,
tout droit vers le bas de la pente, en MARCHE
ARRIÈRE (R). Ne reculez jamais sur une pente
au POINT MORT (N) en utilisant seulement les
freins.
N'oubliez pas qu'il ne faut jamais conduire en
diagonale sur une pente. Conduisez toujours
tout droit, en montant ou en descendant.
Si les roues commencent à patiner à l'approche
de la crête, relâchez légèrement la pédale
d'accélérateur et continuez à avancer en
tournant lentement les roues avant. Cette
manœuvre fait adhérer les roues à la surface et
assure généralement une adhérence suffisante
pour terminer la montée.
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