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6-1. Caractéristiques
Terminologie relative aux
pneus
Séparation du talon
Pneu à nappes croisées
Carcasse
Arrachement
Fil câblé
Séparation de fil câblé
Fissuration
CT
Pneu à charge élevée
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation de calandrage
intérieur
350
Une rupture du lien entre les composants du talon
Un pneu gonflable dans lequel les nappes en fils câblés
s'étendant aux talons sont couchées selon des angles alter-
nes de beaucoup inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe
de la bande de roulement
La structure du pneu, excluant la bande de roulement et la
gomme de flanc qui, lorsqu'elle est gonflée, porte la charge
Le décrochage de morceaux de la bande de roulement ou
du flanc
Les brins qui forment les nappes du pneu
La séparation des fils câblés des composés de caout-
chouc adjacents
Toute séparation à l'intérieur de la bande de roulement,
du flanc ou du calandrage intérieur du pneu s'étendant au
matériau du fil câblé
Un système comportant un bandage pneumatique avec
un pneu à rebord inversé et une jante; dans ce système, la
jante est conçue avec des rebords pointant vers l'inté-
rieur en coupe radiale et le pneu est conçu pour s'ajuster
à la surface intérieure de la jante, de sorte à recouvrir ses
rebords à l'intérieur de l'espace vide du pneu
Un pneu conçu pour accepter des charges plus impor-
tantes à des pressions de gonflage supérieures que celles
des pneus standard
L'espace compris entre deux nervures de la bande de
roulement
La ou les couches formant la surface intérieure d'un pneu
sans chambre à air et dans lequel est incorporé le sup-
port de gonflage
La séparation du calandrage intérieur du matériau du fil
câblé à l'intérieur de la carcasse
Signification
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