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Pneus à mobilité continue (RFT) ou pneus standard
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Ce véhicule peut être équipé de pneus à mobilité continue (RFT) ou de
pneus standard. Un repère "RFT" ou "DSST" est moulé sur le flanc du pneu
à mobilité continue.
Marque de rotation
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Certains véhicules sont équipés de pneus directionnels.
Composition des nappes et matériaux utilisés
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Les nappes sont des couches de câblés dans une gaine de caoutchouc, dis-
posés parallèlement. Les câblés sont les brins qui forment les nappes du
pneu.
Pneus radiaux ou pneus à nappes métalliques
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Un pneu radial porte la mention "RADIAL" sur le flanc. Les pneus ne por-
tant pas la mention "RADIAL" sont des pneus à nappes croisées.
"TUBELESS" ou "TUBE TYPE" ("PNEUS SANS CHAMBRE À AIR"
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ou "PNEUS AVEC CHAMBRE À AIR")
Dans les pneus sans chambre à air, l'air est directement insufflé dans le
pneu. Dans les pneus avec chambre à air, celle-ci maintient la pression d'air.
Limite de charge à la pression maximale de gonflage des pneus à froid
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Pression maximale de gonflage des pneus à froid
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Il s'agit de la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Classification relative à la qualité des pneus
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Pour les détails, reportez-vous à la section intitulée "Classification relative à
la qualité des pneus", un peu plus loin dans ce chapitre.
Pneus été ou pneus toutes saisons
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Un pneu toutes saisons porte la mention "M+S" sur le flanc. Les pneus ne
portant pas cette mention sont des pneus été.
"TEMPORARY USE ONLY"
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Un pneu de secours compact peut être identifiée par la mention "TEMPO-
RARY USE ONLY" (USAGE PROVISOIRE UNIQUEMENT) moulée sur
le flanc du pneu. Ce pneu est conçu pour être utilisé uniquement en cas
d'urgence.
6-1. Caractéristiques
(→P.296)
(→P.236)
(→P.240)
(→P.334)
(→P.240)
(→P.299)
341
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