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ATTENTION
Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
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Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gonflables. Le
fait de les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de
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sécurité de la manière appropriée.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être
utilisés de concert avec les ceintures de sécurité.
Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable
●
et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le
conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La National Highway Traffic
Safety Administration ("NHTSA"), aux États-Unis, donne les recommandations
suivantes:
La zone à risque d'un coussin gonflable côté conducteur couvre 2 à 3 in. (50 à
75 mm) de la zone de déploiement du coussin. Pour assurer une marge de sécu-
rité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable. Cette distance est
mesurée depuis le centre du volant jusqu'à votre sternum. Si vous vous tenez à
moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de
plusieurs manières:
• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d'atteindre
encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Même si les véhicules sont conçus
différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de
10 in. (250 mm), même si le siège se trouve complètement vers l'avant, sim-
plement en inclinant un peu le dossier du siège vers l'arrière. Si la visibilité est
moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme et
non glissant pour être assis plus haut ou relevez l'assise du siège si cette
option est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela permet d'orienter le
coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers la tête et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la NHTSA,
tout en gardant le contrôle des pédales, du volant et la vue des commandes du
bloc d'instrumentation.
1-7. Renseignements sur la sécurité
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