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7.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Raccords de conduite d'alimentation
Installer solidement le réservoir à essence
de manière qu'il ne puisse bouger ou se
renverser en cours de marche.
Disposer le réservoir de carburant de sorte
que le raccord de tuyau du réservoir de
carburant ne soit pas à plus de 1 m au-
dessous du raccord de circuit de carburant
du moteur hors-bord.
Ne pas placer le réservoir de carburant à
plus de 2 m du moteur hors-bord.
Vérifier que la conduite d'alimentation
n'est pas pincée.
Insérer le connecteur côté moteur hors-
bord dans la direction indiquée (le clip doit
être du côté droit).
Le matériau d'étanchéité se trouvera
endommagé si l'on insère avec force le
raccord d'embout du tuyau de
carburant du hors-bord dans le sens
opposé, avec pour conséquence des
fuites de carburant.
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CONNECTEUR DE CONDUITE D'ESSENCE MALE
−
VERS RESERVOIR D'ESSENCE
(COTE RESERVOIR D'ESSENCE)
1.
Brancher la canalisation de carburant au
réservoir.
S'assurer que le connecteur est solidement
verrouillé.
CONNECTEUR DE CONDUITE D'ESSENCE
FEMELLE
−
VERS LE MOTEUR
(COTE MOTEUR HORS-BORD)
2.
Brancher le raccord de canalisation de
carburant au moteur hors-bord. Reposer le
raccord de canalisation de carburant côté
moteur hors-bord avec le clip vers
l'extérieur comme sur la figure.
S'assurer que le raccord de canalisation de
carburant est solidement verrouillé en
place.
Si l'on installe à force le raccord de tuyau
de carburant dans le sens inverse, le joint
torique du raccord de tuyau de carburant
risque d'être endommagé. Un tel état de
choses risque de causer une fuite de
carburant.
AGRAFE
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