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Opération en eau peu profonde
Un angle d'assiette/relevage excessif
pendant l'opération peut faire lever
l'hélice hors de l'eau, et entraîner une
cavitation de l'hélice et un surrégime du
moteur. Un angle d'assiette/relevage
excessif peut également endommager la
pompe à eau et surchauffer le moteur.
En cas d'opération en eau peu profonde,
incliner le moteur vers le haut pour éviter que
l'hélice et le carter ne heurtent le fond (se
reporter aux pages
94, 96, 98
moteur étant incliné vers le haut, actionner le
moteur à faible vitesse.
Surveiller le témoin de système de
refroidissement pour l'évacuation d'eau.
Vérifier que le moteur n'est pas incliné si
haut que les admissions d'eau sont hors de
l'eau.
Si l'on augmente trop l'ouverture du boisseau
de gaz en marche avant, le moteur hors-bord
retournera à l'angle d'arcasse de tige de
réglage. (Type G).
Utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant du
carburateur standard sera trop riche. Les
performances diminueront, et la
consommation de carburant augmentera. Un
mélange très riche est susceptible d'encrasser
également les bougies d'allumage et
d'entraîner des démarrages difficiles.
Les performances à haute altitude peuvent
être améliorées grâce à des modifications
spéciales du carburateur. Si l'on utilise
toujours le moteur hors-bord à des altitudes
dépassant 1.500 mètres au-dessus du niveau
et
). Le
de la mer, il conviendra de faire effectuer ces
100
modifications par un concessionnaire autorisé
de moteur hors-bord Honda.
Même avec une modification appropriée du
carburateur, la puissance du moteur
diminuera d'environ 3,5 % pour chaque palier
d'élévation de 300 mètres. L'effet de
l'altitude sur la puissance sera beaucoup plus
notable si aucune modification de carburateur
n'est effectuée.
FONCTIONNEMENT
L'utilisation du moteur à une altitude in-
férieure à celle pour laquelle le carbura-
teur est prévu peut entraîner une réduc-
tion des performances, un surchauf-
fage et un endommagement grave du
moteur, du fait que le mélange
aircarburant sera trop pauvre.
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