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FONCTIONNEMENT (Type T)
Commutateur d'inclinaison assistée
COMMUTATEUR D'INCLINAISON ASSISTEE
Le commutateur d'inclinaison asservie situé
sur le carter de moteur s'avère commode pour
incliner le moteur hors-bord à l'occasion des
exercices d'entraînement, ou pour effectuer
les opérations d'entretien du hors-bord. Ce
commutateur d'inclinaison asservie ne doit
être actionné seulement que lorsque le canot
est à l'arrêt et que le moteur hors-bord est
stoppé.
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Soupape de décharge manuelle
SOUPAPE DE DECHARGE MANUELLE
ASSISTE
MANUEL
Si le système d'assiette/inclinaison assistée ne
fonctionne pas car la batterie est morte ou le
moteur d'assiette/inclinaison est défectueux,
on peut relever ou redescendre le moteur
manuellement en actionnant la soupape de
décharge manuelle.
Pour incliner le moteur hors-bord
manuellement, tourner la soupape de
décharge manuelle située sous la presse de
fixation de 2,5 tours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis.
Ne pas desserrer de plus de deux tours la
soupape de sûreté manuelle, sinon le
moteur hors-bord risquerait de ne pas
pouvoir être incliné vers le haut en
ASSISTE
resserrant la soupape de sûreté manuelle.
(Pour bloquer)
S'assurer qu'il n'y a personne sous le moteur
hors-bord avant d'effectuer cette opération
car si la soupape de décharge manuelle est
desserrée (tournée dans le sens inverse des
MANUEL
(Pour libérer)
aiguilles d'une montre) alors que le moteur
hors-bord est relevé, celui-ci risque de
s'abaisser brusquement.
Après inclinaison manuelle vers le haut ou le
bas, fermer la soupape de sûreté manuelle
pour bloquer le moteur hors-bord en position.
La soupape de surpression manuelle
doit être bien resserrée avant de faire
fonctionner le moteur, sinon le moteur
risque de s'incliner en cas d'utilisation
en marche arrière.
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