3.
Rebrancher la biellette.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
VIDANGE DE L'EAU ACCUMULÉE DANS LA CHAMBRE DU FILTRE À
CARBURANT
REMARQUE : Si une quantité suffisante d'eau s'est accumulée dans la chambre du filtre à carburant, le système
d'alarme est activé. Il est alors nécessaire de vidanger l'eau présente dans la chambre.
1.
Tirer le tuyau de vidange du raccord droit. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un récipient.
2.
Utiliser une clé hexagonale d'1/8 pouce et desserrer la vis de vidange pour vidanger la chambre du filtre
à carburant.
3.
Revisser la vis de vidange et fixer le tuyau.
a -
Tuyau de vidange
b -
Raccord latéral
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau de la vis de vidange en pressant la poire
d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit ferme, forçant ainsi le carburant dans la chambre.
Attaches de biellette de direction
IMPORTANT : La biellette de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée au moyen d'un
boulon à rondelle spécial (« a » - numéro de pièce 10-849838) et d'écrous autobloquants à insert en nylon (« c
» et « d » - numéro de pièce 11-826709113). Ces écrous de blocage ne doivent jamais être remplacés par des
écrous ordinaires (non autobloquants) qui se desserrent et se dévissent par suite des vibrations, permettant
ainsi à la biellette de se dégager.
ENTRETIEN
b
a
c
c -
Vis de vidange
40
24607