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Symptôme
Le moteur ne démarre pas ou le démarrage
est retardé, bien que le moteur puisse tourner.
Le moteur ne démarre pas à basse
température.
Le moteur démarre mais s'arrête dès que le
lanceur est éteint.
Le moteur s'arrête tout seul pendant le
fonctionnement normal.
Puissance, rendement et régime du moteur
trop faibles.
page 60 — Manuel des opérations et des pièces détachées • dca20spxu2 servpro
Dépannage (moteur)
Problème possible
Le carburant n'atteint-il pas la pompe
d'injection ?
Pompe à carburant défectueuse ?
Filtre à carburant obstrué ?
Conduite d'alimentation en carburant
défectueuse ?
Compression trop faible ?
La pompe à carburant fonctionne-t-elle
correctement ?
Pression d'huile trop faible ?
Limite basse de température de démarrage
dépassée ?
Batterie défectueuse ?
Présence d'un mélange d'air ou d'eau dans le
circuit de carburant ?
L'huile moteur est-elle trop épaisse ?
Batterie défectueuse ?
Filtre à carburant bloqué ?
Alimentation en carburant bloquée ?
Pompe à carburant défectueuse ?
Réservoir de carburant vide ?
Filtre à carburant bloqué ?
Pompe à carburant défectueuse ?
Le capteur mécanique d'arrêt de pression
d'huile coupe le moteur à cause du niveau
bas de l'huile ?
Réservoir de carburant vide ?
Filtre à carburant obstrué ?
Ventilation du réservoir de carburant
inadéquate ?
Présence de fuites au niveau des raccords de
tuyauterie ?
Le Levier de contrôle de la vitesse ne reste
pas dans la position sélectionnée ?
Niveau d'huile moteur trop plein ?
Pompe d'injection usée ?
DépannaGe (MOteur)
Solution
Ajoutez du carburant Vérifi ez tout le circuit de
carburant.
Remplacez la pompe à carburant.
Remplacez le fi ltre à carburant et nettoyez le
réservoir.
Remplacez ou réparez la conduite de
carburant.
Vérifi ez le piston, le cylindre et les soupapes.
Ajustez ou réparez conformément au manuel
de réparation du moteur.
Réparez ou remplacez la pompe à
carburant.
Vérifi ez la pression de l'huile moteur.
Respectez les consignes de démarrage à
froid et le degré de viscosité appropriée de
l'huile.
Chargez ou remplacez la batterie.
Vérifi ez correctement si un raccord de
conduite de carburant est desserré ou si un
écrou borgne est desserré, etc.
Remplissez le carter du moteur avec le type
d'huile approprié pour un environnement
hivernal.
Remplacez la batterie.
Remplacez le fi ltre à carburant.
Vérifi ez tout le circuit de carburant.
Remplacez la pompe à carburant.
Ajoutez du carburant.
Remplacez le fi ltre à carburant.
Remplacez la pompe à carburant.
Faites l'appoint en huile. Remplacez le
capteur d'arrêt en cas de niveau bas de
l'huile si nécessaire.
Remplacez le fi ltre à carburant.
Remplacez le fi ltre à carburant.
Assurez-vous que le réservoir est
correctement ventilé.
Vérifi ez le ruban des raccords de tuyauterie
fi letés et serrez les raccords comme requis.
Voir le manuel du moteur pour connaître la
mesure corrective.
Corrigez le niveau d'huile moteur.
Utiliser le carburant diesel N° 2-D
uniquement. Vérifi er l'élément de la pompe
d'injection de carburant et l'ensemble de la
soupape de refoulement si nécessaire.
— rév. n° 0 (23/09/13)
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