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tableau 12. inspection/entretien
Vérifiez les niveaux de fluide moteur
Vérifiez le filtre à air
Vérifiez le niveau d'acide de la batterie
Vérifiez l'état de la courroie du ventilateur
Vérifiez l'étanchéité
Vérifiez s'il y a des pièces desserrées
Remplacez l'huile moteur et le filtre *
Nettoyez le filtre à air
Moteur
Vérifiez le filtre à carburant/séparateur d'eau
Nettoyez l'unité à l'intérieur et à l'extérieur
Remplacez le filtre à carburant
Nettoyez le radiateur et vérifiez le niveau de protection du liquide
de refroidissement*
Remplacez l'élément du filtre à air *
Vérifiez tous les tuyaux et les colliers de serrage *
Nettoyez l'intérieur du réservoir de carburant
Mesurez la résistance de l'isolation au delà de 3M ohms
génératrice
Vérifiez le palier de support arrière du rotor
*
Remplacez l'huile et le filtre après 100 heures, la première fois uniquement.
1
*
Ajoutez des « additifs de liquides de refroidissement supplémentaires (SCA) » pour recharger le liquide de refroidissement du moteur.
2
*
Remplacez l'élément du filtre à air primaire lorsque l'indicateur d'obstruction indique une dépression de 625 mm (25 po H
3
*
4
Si le flexible de soufflement dans le carter exige un remplacement, assurez-vous que la pente de ce premier se trouve à au moins
un ½ pouce par pied, sans affaissements ni tassements pouvant accumuler de l'humidité et/ou de l'huile.
INSPECTION géNéRALE
Avant chaque utilisation, la génératrice doit être nettoyée et
inspectée pour détecter d'éventuelles défaillances. Vérifiez si des
écrous, des boulons ou autres attaches sont desserrés, perdus
ou endommagés. Vérifiez également la présence des fuites
de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement. Utilisez
le Table 12 comme un guide d'entretien général Côté moteur
(consulter le Manuel d'instructions du moteur)
FILTRE à AIR
Toutes les 250 heures : Retirez le filtre à air (Figure 40) et nettoyez
l'élément de papier haute performance à l'aide d'une légère
pulvérisation d'air comprimé. Remplacez le filtre à air si nécessaire.
Filtre à air avec indicateur de poussière
Cet indicateur (Figure 40) est rattaché au filtre à air. Lorsque
l'élément du filtre à air est bouché, la restriction de l'aspiration
de l'air devient plus importante et l'indicateur de poussière
affiche ROugE, ce qui signifie que l'élément doit être remplacé
ou entretenu. Après le remplacement de l'élément du filtre à
air, appuyez sur le bouton de l'indicateur de poussière pour
réinitialiser l'indicateur.
Manuel des opérations et des pièces détachées • dca20spxu2 servpro — rév. n° 0 (09/23/13) — page 35
1
2
3
10 heures par
jour
X
X
X
X
X
X
X
4
Figure 40. Filtre à air / Indicateur
AVIS
Le filtre à air ne doit pas être remplacé avant que l'indicateur
n'indique « ROugE ». Éliminez le filtre à air usagé. Il ne peut
pas être nettoyé ni réutilisé.
Si le moteur fonctionne dans des conditions très poussiéreuses
ou d'herbe sèche, il s'en suit un bourrage du filtre à air. Cela
peut conduire à une perte de puissance, une accumulation
excessive de carbone dans la chambre de combustion et une
consommation de carburant élevée. Remplacez filtre à air plus
fréquemment si ces conditions existent.
entretien
250
500
1000
heures
heures
heures
X
X
X
X
X
X
X
X
0).
2
INDICATEUR DU
FILTRE À AIR
ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR
X
X
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