Table des Matières
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5.1.3 Vérification fonctionnelle de la
garniture mécanique
5.1.4 Mise hors service
5.1.4.1 Arrêt de la pompe
Qu'est-ce qu'un pic de pression ?
5.1.5 Nettoyage de la pompe après arrêt
1.
S'applique uniquement aux doubles garnitures mécaniques ou disposant d'un système de rinçage de la garniture.
2.
S'applique uniquement aux conceptions dos à dos.
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Vérifier le fonctionnement de la garniture mécanique
comme suit :
1. Observer la pompe et vérifier le fonctionnement sans
Si le liquide pompé ou le liquide de rinçage fuit :
1. Arrêter la pompe.
2. Remplacer la garniture mécanique.
ATTENTION
Danger de pics de pression !
!
Un pic de pression est une augmentation soudaine de la
pression dans le système. Cette augmentation de la pression
peut, entre autres, être causée par un blocage soudain du dé-
bit du côté refoulement. En cas de pic de pression, la pression
maxi admissible est temporairement largement dépassée.
Arrêter la pompe comme suit :
1. Fermer la vanne de réglage côté refoulement.
2. Arrêter la pompe.
3. Fermer la vanne de réglage côté aspiration.
4. Arrêter le système de rinçage
5. S'assurer que la pompe n'est pas sous pression.
6. Couper la pression dans le système barrière
ATTENTION
Danger de bouchage !
!
Voir 2.11 Nettoyage, page 11.
Mise en service / mise hors service
défaut de la garniture mécanique (test de fuite).
Une garniture mécanique en bon état fonctionne norma-
lement sans fuite.
Consulter le paragraphe 6.1, page 29.
Les pics de pression peuvent entraîner la mort, de graves
blessures ou endommager l'équipement.
Toujours fermer les vannes et robinets lentement !
Les liquides collants ou hautement visqueux peuvent en-
dommager la pompe après arrêt.
Nettoyer soigneusement la pompe après arrêt.
1
.
2
.
BA.012.KYY.001.01.10.FR
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