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Maintenance
6.5 Recherche de défaut
Défaut
Cause
1. Mauvaise connexion électrique (2 phases).
La pompe ne
2. Sens de rotation inversé.
débite pas ou
3. Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la
très peu.
pompe.
4. La pression d'aspiration est trop élevée.
5. Hauteur d'aspiration trop élevée, alimenta-
tion NPSH trop faible.
6. Tuyauterie bouchée ou corps étranger
dans la roue.
7. Entrée d'air à cause d'un joint défectueux.
1. Hauteur d'aspiration trop élevée, alimenta-
La pompe est
tion NPSH trop faible.
trop bruyante. La
2. Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la
pompe tourne
irrégulièrement
pompe.
et vibre.
3. Pression d'aspiration inférieure à celle indi-
quée.
4. Roue déséquilibrée.
5. Les pièces internes sont usées.
6. La pompe est tordue (bruit de contact).
Vérifier tout éventuel dommage.
7. Les roulements sont défectueux.
8. Lubrification insuffisante, excessive ou
incorrecte des roulements.
9. Ventilateur du moteur défectueux.
10. Bague d'entraînement de l'accouplement
(transmission de puissance) défectueuse.
11. Corps étranger dans la pompe.
Tab. 8 Recherche de défaut
BA.012.KYY.001.01.10.FR
a
a
Solution
1. Contrôler le branchement électrique et cor-
riger si nécessaire.
2. Inverser les phases de l'alimentation élec-
trique (inverser la polarité).
3. Purger la tuyauterie d'aspiration ou la
pompe et remplir.
4. Re-régler le point de consigne selon les
données. Vérifier le système contre toute
contamination éventuelle.
5. Augmenter le niveau du liquide du côté
aspiration. Ouvrir la vanne d'arrêt dans la
tuyauterie d'aspiration.
Respecter les conditions décrites au para-
graphe 3.3. Consulter les instructions du fa-
bricant.
6. Ouvrir la pompe et réparer.
7. Vérifier les joints de la tuyauterie, du corps
de pompe et les garnitures mécaniques.
Remplacer si nécessaire.
1. Augmenter le niveau du liquide du côté
aspiration. Ouvrir la vanne d'arrêt dans la
tuyauterie d'aspiration.
Respecter les conditions décrites au para-
graphe 3.3. Consulter les instructions du fa-
bricant.
2. Purger la tuyauterie d'aspiration ou la
pompe et remplir.
3. Régler le point de consigne selon les don-
nées.
4. Nettoyer, inspecter et rééquilibrer la roue.
5. Remplacer les pièces.
6. Installer la pompe de façon à ce qu'elle ne
subisse aucune contrainte mécanique.
Supporter la tuyauterie à des points fixes.
7. Remplacer les roulements.
b
8. Ajuster la quantité de lubrifiant ou utiliser
un type de lubrifiant différent.
9. Remplacer le ventilateur du moteur.
10. Remplacer la bague d'entraînement de
l'accouplement. Réaligner l'accouplement.
11. Ouvrir la pompe et la nettoyer (installer une
protection devant les pompes auto-amor-
çantes, si nécessaire).
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