Table des Matières
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Montage et installation
Installation, montage et raccordement
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Découplage des bruits
Fig.8:
A - compensateurs | B - socle massif | C - amortisseurs de vibration
6.3.4
Fonctionnement de la garniture mécanique
Les garnitures mécaniques requièrent un film lubrifiant dans la fente d'étanchéité
qui empêche le contact entre les deux surfaces de glissement. En général, ce
film lubrifiant est composé du produit alimenté ou d'un liquide de rinçage/blocage
externe.
À cause de la chaleur de friction entre les surfaces de glissement, le film lubrifiant
s'évapore dans l'atmosphère. Il y a donc une fuite, qui n'est pas visible avec de
l'eau, un liquide semblable à l'eau ou facilement volatile (par ex. de l'alcool). En
fonctionnement normal, la quantité de la fuite est normalement de seulement
quelques ml/h, elle peut toutefois varier en fonction d'autres facteurs.
En particulier dans la phase de rodage, les garnitures mécaniques font l'objet
d'une petite fuite, indépendamment de la taille, de la forme ou du type de
construction. Dans certains cas, il peut être nécessaire de tolérer une petite fuite
visible ou d'y remédier en prenant des mesures appropriées.
Fonctionnement à sec
La garniture mécanique requiert un film lubrifiant entre les surfaces de glissement
pour garantir une étanchéité adéquate.
Si le film lubrifiant entre les surfaces de glissement est manquant ou se détache,
la garniture mécanique fonctionne à sec. La chaleur de friction générée par le
contact direct des surfaces de glissement entraîne une perte d'étanchéité de la
garniture mécanique. Cela peut se produire en seulement quelques secondes,
selon les matériaux.
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Dommages de la garniture mécanique
Usure de l'accouplement excessive
Dommages des raccords des arbres/moyeux
Fissures des raccords des pompes
Desserrage des raccords à vis
Rupture du câble sur le raccord du moteur
Démarrage des rotors de la pompe.
Exemple d'une fondation pour une pompe
BA.10A.ADY.001.FR_1
20.07.2018
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